据恒州诚思YH Research发布的汽车悬挂减震器市场需求分析报告显示,全球汽车悬挂减震器市场比较集中,主要厂商包括ZF Friedrichshafen,KYB Corporation,Tenneco,HL Mando Corporation,Hitachi Astemo,Marelli Corporation,Bilstein,KONI BV,宁江山川,南阳淅减,正裕工业和戈尔德等;其中ZF Friedrichshafen是全球最大汽车悬架减震器制造商,2022年收入超过23亿美元,约占全球26%的市
汽车悬挂减震器制造行业的市场需求与汽车产量呈明显的正相关关系,其市场空间完全由汽车整车行业的产销情况决定。随着汽车保有量的不断提升,在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大,对零部件的各项要求也越来越高。在全球经济形势回暖和汽车工业向新兴经济体国家产业转移的带动下,全球汽车及乘用车产销情况逐渐好转,并带动汽车悬挂减震器市场需求相应增长。
2022年,全球汽车悬挂减震器市场规模达到了88.93亿美元,预计2029年将达到122.63亿美元,年复合增长率(CAGR)为5.05%。地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,2022年市场规模为26.97亿美元,约占全球的30.33%,预计2029年将达到39.28亿美元,届时全球占比将达到32.03%。受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大,中国汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管在疫情影响下汽车消费市场转冷,但长期向好势头不变,汽车零部件行业仍面临较大的发展机遇。来自政策层面的大力支持,为零部件行业的发展夯实了基础。
从产品类型及技术方面来看,双管减震器应用更为广泛,在2022年达到74.14亿美元,约占全球的83.37%,预计2029年将达到98.77亿美元,届时全球占比将达到80.54%。
全球汽车悬挂减震器市场比较集中,主要厂商包括ZF Friedrichshafen,KYB Corporation,Tenneco,HL Mando Corporation,Hitachi Astemo,Marelli Corporation,Bilstein,KONI BV,宁江山川,南阳淅减,正裕工业和戈尔德等;其中ZF Friedrichshafen是全球最大汽车悬架减震器制造商,2022年收入超过23亿美元,约占全球26%的市场份额。随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,这就要求汽汽车悬挂减震器行业加快技术创新,提供市场需求的产品。
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