我们的记忆是具有选择性的，那些美好的瞬间，往往难以磨灭。不得不承认，在过去的两年时间里，新款车型的浩瀚海洋中，捷尼赛思的几款产品都给我留下了独特而美好的记忆。最近大热的剧集《黑暗荣耀》更加深了这一印象。而捷尼赛思的最新车型GV60，被称为一台令人“一瞬心动”的豪华SUV。
作为捷尼赛思品牌基于E-GMP（Electric-Global Modular Platform）纯电平台打造的首款车型，捷尼赛思GV60的到来将进一步丰富捷尼赛思的产品布局，开辟全新的细分市场，满足消费者在电气化时代的多样化需求。同时，凭借出色性能、前沿科技以及感性设计，捷尼赛思GV60在提供纯电豪华出行体验的同时，似乎与消费者建立了更多情感连接。
灵感之翼LED大灯，
依旧沿袭品牌标志性的“并行双耀”双线设计，
但造型却有别于现款车型。
捷尼赛思的设计一向能够满足人们的视觉享受需求，GV60不仅承袭了品牌标志性的设计元素，令人一望即识，更以创新手法将品牌设计内涵融合了电气化时代元素。灵感之翼LED大灯，依旧沿袭品牌标志性的“并行双耀”双线设计，但造型却有别于现款车型，由模块化的LED灯组构成，集成动态特效迎宾灯、日间行车灯等多种功能，在丰富捷尼赛思品牌设计元素的同时，令整车更具辨识度。
蚌壳式引擎盖设计让捷尼赛思GV60相较于GV70显得更为圆润，通过卓越的制造工艺，将发动机盖和前翼子板一体式无缝集成，优雅利落的线条令前脸设计更加简约，赋予整车动感外观。而采用扭索花纹工艺打造的捷尼赛思标志，则成为正面造型的点睛之笔，这一常用于高级腕表制造的奢华工艺首次应用于汽车中，精巧非凡，彰显捷尼赛思GV60的独特身份。尽管GV60是一款SUV车型，但侧面线条拥有非常明显的Coupé车型特征，车顶线条向后舒展，进一步强化侧面曲线的流畅灵动，极具都市气质及现代风范。
GV60也是品牌首款搭载Bang&Olufsen
豪华音响系统的车型。
独特的可翻转水晶球式挡把，
瞬间吸引所有人的目光。
捷尼赛思GV60车内此前在互联网上被讨论最多的亮点，是独特的可翻转水晶球式挡把，瞬间吸引所有人的目光，是捷尼赛思GV60在情感层面的表达。当车辆未启动时，嵌于水晶球内的氛围灯将自动亮起。车辆启动后，“魔法”施展，水晶球翻转，旋钮式换挡就位，以更优雅的方式表达座驾已经准备就绪，仪式感十足。
GV60的内饰延续了品牌留白之美设计手法，但相比之前的车型，有着明显的造型新意。在门把手、按键、杯托、空调出风口等多处启用了更潮流化的时尚造型与配色。捷尼赛思GV60也是品牌首款搭载Bang&Olufsen豪华音响系统的车型，17个扬声器可切换不同的音效模式，听觉享受喜人。此外，捷尼赛思GV60采用了大量可持续环保材质，包括座椅、中控及扶手区域的环保皮革，从天然植物中提取成分制成；而门饰板、翻毛顶棚立柱使用的面料，则是由回收的PET瓶和废旧渔网而来；不同纹理的铝饰条均采用可回收铝制成。
捷尼赛思GV60的到来
将进一步丰富捷尼赛思的产品布局，
开辟全新的细分市场，
满足消费者在电气化时代的多样化需求。
有着E-GMP纯电平台加持的捷尼赛思GV60，全系标配容量为76.4千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下，续航里程最高可达645公里。豪华版标配单电机两驱（RWD）系统，同时提供双电机全时四驱（AWD）系统版本可选，可实现233.9千瓦的最大输出功率，以及605牛·米的最大扭矩。而捷尼赛思GV60旗舰版则标配双电机全时四驱系统（AWD），同时GV60旗舰版提供双电机四驱高性能版可选，最大输出功率提升至360千瓦，最大扭矩700牛·米，是为电动车中的性能玩家准备的。
捷尼赛思GV60为性能车迷还提供了更多惊喜，只需按下方向盘上的Boost按钮，功率、扭矩、加速响应在一定时间内被调至最大，百公里加速最快仅需3.9秒。此外，捷尼赛思GV60提供了可玩性更高的Drift漂移模式。在Drift模式下，整车处于后轮驱动状态，同时为后轮分配更多动力以实现漂移。捷尼赛思GV60还配备电子限滑差速器（e-LSD），在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮，让车辆急转弯时更加灵活，在湿滑或结冰道路上保持稳定。
预感知电子控制悬架系统将与e-LSD相辅相成，可以利用前置摄像头及导航收集路面信息，调整悬架阻尼力，控制车辆。通过提前识别减速带、路面坑洼等障碍物，并针对性调整悬架系统，确保平稳舒适的驾乘体验。
个性化的创新科技正成为豪华汽车市场赢得消费者青睐的关键之一。捷尼赛思GV60在智能科技方面有着自身的特点。在解锁方式上，捷尼赛思GV60除了随车配备的传统钥匙之外，全系标配数字钥匙，在蓝牙及NFC的基础上，增加了更为先进的UWB技术，具有低延迟、更安全、定位更精确、更快速的特点。当手机距离车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可自动解锁。除手机钥匙之外，捷尼赛思GV60还支持面部识别功能解锁车辆、指纹识别系统启动车辆的组合方案。只需触摸门把手，隐藏在B柱中的摄像头便可识别驾驶者的面部，比对完成后车辆可自动解锁。当系统识别到驾驶者身份后，可根据预设偏好，协同调整平视显示（HUD）、座椅角度、方向盘位置等个性化设置。落座后，车主可通过右侧的指纹识别系统启动车辆。两大生物特征识别系统在保障安全性的前提下，可实现真“无钥匙”启动，为消费者提供更加独特、轻松、便利的用车体验。
除此之外，得益于E-GMP的创新架构，捷尼赛思GV60成为品牌首款支持整车OTA升级的车型，可实现对包括纯电车型集成的控制设备、悬架、刹车、方向盘、安全气囊和ADAS驾驶辅助系统等软件的持续迭代更新，使车辆始终保持最新状态。
充电效率与充电时间直接影响纯电车型车主的充电焦虑与里程焦虑程度。捷尼赛思GV60可实现400V级快充以及800V级超高速快充，支持最高350千瓦的充电功率，最快可在18分钟内将电量从10%充至80%。同时，捷尼赛思GV60搭载了V2L反向充电功能，通过在充电口连接随车配备的充电枪，可以轻松输出220V电力供家用产品和电子设备使用，是当下户外露营爱好者的好帮手。
目前，捷尼赛思GV60已在全球市场揽下多项大奖，包括2022年度德国红点设计大奖的产品设计大奖、北美IIHS 2022年度“最佳安全选择+”的最高评级、2023德国年度豪华车、以及英国《What Car?》2023最佳纯电SUV奖。随着3月17日捷尼赛思GV60在中国的正式上市，这台代表着捷尼赛思最新产品力、年轻力与先锋力的新作，将为捷尼赛思品牌拓展更多的市场空间。
Specifications
捷尼赛思GV60
四驱高性能版
售价:37.23万元起
电池类型/总容量:
三元锂电池/76.4kWh
电动机功率:360kW
电动机扭矩:700Nm
变速箱:电动车单速
长/宽/高:
4515/1890/1595mm
轴距:2900mm
驱动方式:双电机四轮驱动
制动系统(前/后):
通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):
麦弗逊/多连杆
轮胎(前/后): 255/40 R21
最高车速:235km/h
0～100公里/小时加速:
3.9s
百公里耗电量:16.0kWh
纯电续航里程(CLTC):
551km
GENESIS
GV60
文、图/李骁
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