咱们今天来聊个实在事儿，就是买车。
特别是家里人多了，或者逢年过节想带着父母孩子一块儿出门，这时候就发现，原来的小轿车或者城市SUV，坐着可真憋屈。
后排挤三个人，中间那个难受得不行，后备箱塞两个行李箱就满了。
这时候，很多人心里就开始琢磨，是不是该换个大点的车，比如MPV？
MPV这东西，坐着是真宽敞，跟个移动的小客厅似的，一家老小都能舒舒服服的。
正好，二手车市场上就有这么个大家伙挺扎眼的：一台2021年的别克GL8陆尊，跑了九万五千公里，车主挂价17万9千8。
一听这价格，心里头就咯噔一下，要知道这车当年新车落地得三十四五万呢，这一下省了十六七万，听着就让人心动。
可转念一想，这便宜背后，会不会有什么咱们不知道的门道？
开了快十万公里的车，还靠谱吗？
这车是不是传说中的“油老虎”？
这快18万花出去，到底是捡了个大便宜，还是接了个烫手的山芋？
今天咱们就当回侦探，把这台车里里外外都给盘算清楚。
首先，咱们得把这台车的基本情况摸透了。
这是一台2021款的别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型。
车身是香槟色的，看着挺稳重大气，开出去不管是家用还是偶尔接个客户，都挺有面子。
这车是2021年10月份在广州上的牌，户口也一直在广州，到现在为止，车本上就一个名字，没过过户，说明是第一手车主卖出来的，这一点挺好的，至少能排除是那种倒了好几手的“问题车”。
关键信息来了，它已经跑了9.5万公里。
咱们得算笔账，从2021年底到现在，也就三年多的时间，一年跑了差不多两万七千公里。
这个里程数可不算少，普通家庭用车，一年能跑一万五就算勤快的了。
这说明啥？
这台GL8大概率不是那种周末才开出去买菜的家用车，很可能是之前公司用来做商务接待的，或者是跑专车服务的，属于高强度使用。
这就好比一个人，虽然年纪不大，但天天干重活，身体的磨损肯定比坐办公室的要多一些。
所以，看到这个里程数，咱们心里就得先画个问号，回头真要去看车，发动机、变速箱、底盘这些大件，就得仔細再仔细地检查。
当然，跑得多也有直接的好处，那就是价格下来了。
新车含税价34万多，现在报价不到18万，等于打了对折还多，这省下来的钱，足够再买一台很不错的国产新车了，这个诱惑力确实是实打实的。
接下来咱们看看，花这18万，咱们能得到些什么。
很多人会担心，三四年前的车，配置上是不是跟不上了？
坐进这台GL8里头，这种担心基本可以打消。
毕竟是陆尊系列，底子在那儿摆着呢。
比如说全速自适应巡航，这玩意儿在高速上可太好用了。
你设定好速度，它就能自动跟着前车跑，前车快它也快，前车慢它就减速，甚至能跟到停，全程右脚基本可以解放出来，开长途的疲劳感能少一大半。
还有那个360度全景影像，对于GL8这种车长超过五米二、车宽快一米九的大家伙来说，这简直就是救命的功能。
没它，你在窄路上会车、在拥挤的停车场里找车位，那心里得有多紧张。
有了它，车子周围的情况在屏幕上一清二楚，跟开了天眼一样，大大减少了剐蹭的风险。
在安全方面，它也做得挺到位，像主动刹车、车道保持这些现在流行的高科技安全功能，它都有，全车还配了6个安全气囊。
可以说，在配置和安全这块，它跟现在市面上的新车比，一点儿也不虚。
再说说它的动力，别看它个头大，力气可不小。
它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，能输出237匹马力，配的是一个挺聪明的9挡手自一体变速箱。
官方说它从零加速到一百公里每小时只要9.8秒，对于这么大一台MPV来说，这个动力表现已经相当不错了。
不管是满载一家老小去郊游，需要在高速上超车，还是在城里等红绿灯起步，你都不会觉得它肉，动力是随叫随到，很有底气。
当然，说到GL8，就不能不提油耗。
很多人印象里，GL8就是油耗高的代名词。
虽然厂家给出的理想油耗是百公里7.9升，这个数据看着很美，甚至比不少同级别的车都低。
但咱们得现实点，那是实验室里跑出来的。
根据大量车主的实际反馈，这台车在市区里开，走走停停，油耗上到11、12升是常态，要是路况再堵一点，或者你开车习惯比较猛，上到13、14升也别惊讶。
所以，虽然它比老款的GL8省油了不少，但你要是想拿它跟那些日系混动车比省油，那肯定是想多了。
最后，也是最关键的问题，这17.98万的价格，到底合不合适？
咱们来看看市场上的行情。
根据一些二手车平台的大数据分析，同年份同款的GL8，市场价格大概在15万到18万出头这个区间里。
很明显，这台车17.98万的报价，基本上是顶着市场的最高价来的，属于偏贵的那一档。
那车主为啥敢这么要价呢？
底气就来自于GL8在中国市场神一样的保值率。
它的三年保值率能达到惊人的百分之六七十，而同级别的其他MPV，平均下来也就百分之五十多点。
在中国汽车流通协会发布的保值率排行榜上，GL8常年霸占着国产MPV的第一名。
这说明啥？
说明市场对这台车非常认可，它在二手车市场里就是硬通货，买的人多，不愁卖。
你今天买了，开个两三年再卖，相比其他车，亏的钱会少很多。
但是，买车不能只看买价，还得算养车的账。
根据数据估算，养这么一台GL8，一年下来光是油钱、保险、保养这些基础花费，就得一万四五千块钱，这在同级别车里也算是高的。
这还没算停车费、洗车费，万一有个小毛病需要修一下，或者换套轮胎，那一年花在车上的钱，奔着两万去也是很正常的。
所以，这车是买得起，但后续的开销能不能承受得住，是每个想买它的人都必须仔细盘算的问题。
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