观察皮卡市场的月销量排名，长城汽车始终占据市场份额的半壁江山。过去，长城皮卡凭借出色的性价比在市场中脱颖而出。然而，随着新一代平台炮皮卡的上市，其月销量持续破万，售价也跃升至新的高度。这款皮卡以装备自动变速器、智能四驱、后桥螺旋弹簧等先进技术为特点，标志着长城皮卡产品线的升级，完美契合了消费市场的升级趋势。目前，长城皮卡主要涵盖风骏和炮两大品牌，接下来我们对其进行简要梳理。
从产品矩阵中，我们可以清晰地看到，风骏5和风骏7两款皮卡的价格均在十万以内。这两款皮卡基于同一平台打造，该平台源自长城早期收购的五十铃北美公司Axiom生产线。虽然这两款皮卡的前悬挂仍采用扭杆弹簧，并已升级至国六发动机，但整体平台技术已略显陈旧。
在红框内展示的是长城的新一代纵置平台，早期命名为P71平台，经过后续的升级完善，现已更名为坦克平台。该平台具备强大的扩展性，能够覆盖从紧凑级到全尺寸的硬派SUV、皮卡以及MPV、Van等多种车型。首批上市的车型便是炮系列皮卡，包括商用炮、乘用炮以及越野炮等。这些炮皮卡均在重庆永川工厂生产，与坦克300共享生产线。
去年，长城汽车成功收购了荆门工厂，经过改造后，该工厂开始生产坦克平台下的零一系列产品，包括坦克500硬派SUV以及两款皮卡P05、P06。这三款车型在零部件上实现了大量共享，并采用共线生产方式。其中，P06皮卡被命名为金刚炮，长城已经发布了官方图片，并在车展上进行了展示。新车已在工信部完成申报，预计将在3月正式上市。金刚炮被定位为面向新农人的工作皮卡，其产品定位高于商用炮，旨在为用户提供更先进的工作伙伴。
另一款备受瞩目的皮卡P05，早在去年便已在工信部完成新车申报。这款皮卡配备了涉水喉越野装备，尾标显示为炮皮卡，显然是炮皮卡系列的新成员。预计该车的定位将高于现款炮皮卡。从外观上看，P05皮卡的车头造型与坦克500高度相似，中网和大灯轮廓如出一辙，显示出两者在零部件上的高度共享。根据新车公告，P05皮卡目前搭载的发动机仍为4C20B，但未来可能会升级为与坦克500同款的V6发动机及9AT变速器。
在长城皮卡的产品线中，最引人注目的是在车展上亮相的X炮全尺寸皮卡。这款皮卡与坦克800在造型轮廓上如出一辙，大量零部件实现共享。X炮定位为高端皮卡，将与丰田坦途、日产泰坦、福特F150、雪佛兰索罗德以及道奇公羊等国际知名皮卡品牌展开竞争。作为国内首款全尺寸皮卡，X炮的上市时间尚未公布，但无疑将成为长城皮卡家族中的一颗璀璨明星。
从产品矩阵来看，风骏5目前的价格仅为6.98万，为了控制成本，甚至采用了航天三菱的4K22D4M发动机。这显示出该产品的利润空间已经相当有限。而在今年首月的销量数据中，风骏5和风骏7的销量总和仅为2801台，较以往有显著下滑。随着金刚炮的上市，商用炮的价格可能会进一步下调，与风骏7接近。因此，风骏系列逐渐淡出市场似乎已成为必然趋势。长城汽车的产能已经相当紧张，永川工厂积压了大量订单。风骏系列的退出将释放大量产能，用于生产利润率更高的产品。同时，统一使用最新平台将实现零部件的规模化、共享化，进一步降低生产和采购成本，提高市场竞争力。从规模上看，永川工厂的坦克300产能为12万辆，炮皮卡产能为16万辆，荆门工厂产能为12万辆，总产能达到40万辆。若保定工厂的风骏系列产能18万辆得以释放，将有效缓解永川工厂的压力。届时，纵置平台总产能规模将达到60万辆，协同效应将更加显著。我们将持续关注长城皮卡的后续发展。
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