提车 1700 公里，分享吉利星愿 UP 410 用车体验

自从提车至今，我已经驾驶了超过1700公里，现在来和大家分享一下我的用车体验。

一个小插曲：原本我并无购车计划，但由于父亲的老乐驰已经无法使用了，加上现在有政策补贴，我决定换一辆新能源车。

所选车型：吉利星愿 UP 410探索版

购车费用明细：原价88800元，减去厂补3000元，小定优惠1000元，以及国补20000元，最终支付64800元。保险费用另计，大约为5500元。

（一）选车历程：

1.

在310和410之间我犹豫了很久。我一开始更倾向于310的顶配版，同事也给出了同样的建议，毕竟价格更亲民。但我父亲建议选里程更高的，既然是他出资，我自然听从了他的建议。现在看来，选择410是明智的，因为驾驶新能源车后，我对里程非常敏感。每当表显里程降至两位数，我就会焦虑并想要充电。在徐州，冬季开启空调和座椅加热时，410的优势更加明显。虽然价格稍高，但物超所值，驾驶时不再那么担心里程问题。

2.

关于颜色，我最初选择的是奶白色，但后来与销售沟通后改为了银色。考虑到路上白色和黑色的车较多，而我之前的车就是白色，所以这次想换个颜色。太鲜艳的颜色我觉得难以驾驭，所以选择了中性的银色。选择银色还有一个重要原因，那就是内饰。虽然仙踪绿色一开始让我觉得难以接受，但白色内饰对我来说太容易弄脏，所以最终还是选择了仙踪绿，现在看久了也觉得挺顺眼的。

（二）驾车体验分享：

1.到目前为止，我已经驾驶了大约1700公里，主要是在城市道路上。从燃油车转到电动车，我感觉电动车的驾驶体验更加舒适，操作简单，给我留下了不错的印象。

2.车内空间方面，我觉得高度很合适，整体空间宽敞，后排空间也足够大。后备箱的储物空间还算可以，但前备箱的实用性不是特别高。

3.车载系统方面，我主要使用语音功能，基本上没有遇到什么问题。不过，软件下载的过程有些繁琐，而且无法与苹果手机直接连接，这算是一个小缺点。

4.关于续航，我在不开空调和座椅加热的情况下进行测试，满电状态下单纯用于城市代步，往返22公里，行驶时间约30分钟以上，预计能跑满电量的百分之八九十。

前段时间徐州降温了大约5度，我进行了一次测试。满电时动态显示续航里程为356公里。在开启空调设定为22度、座椅加热的情况下，最后剩余40公里的续航里程，总共行驶了大约9小时182公里。这是我自己实际测试的结果，对于城市代步来说，这个续航表现我还是比较满意的。

5.充电方面，从0充至80%的电量速度很快，大约只需要20多分钟。而从80%充至100%则需要半个多小时。总的来说，充电速度还是相当不错的。

综上所述，能以这个价格购买到这样一款纯电动车型，我感到非常满意。毕竟价格是关键因素，之前我也考虑过其他品牌如海鸥、海豹和缤果等，但无法接受它们的4座布局和空间尺寸。如果你主要是用于城市代步，我认为这款车值得考虑。很多车型提供了许多花哨的功能，但实际上在驾驶过程中，你真正需要的功能并不多。我选择这款车主要是出于代步需求，在可承受的价格范围内寻找最具性价比的选项。

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