最近东营人的朋友圈被一条消息刷屏了：
用了二十多年的出租车专用号段“鲁ET”要取消了！
从交警部门公布的信息来看，今后东营出租车将和普通私家车共用“鲁E”号段，曾经满大街跑的“鲁ET”黄牌照将成为历史。
作为土生土长的东营人，看到这条新闻时心里直打鼓——
咱家门口那些穿梭了半辈子的“小黄车”，真要抹掉最醒目的身份标签了吗？
这事儿还得从“鲁ET”的特殊意义说起。
老司机们可能还记得，1998年东营首次启用出租车专用号牌时，特意选了英文“Taxi”的首字母T，黄色车牌配上醒目的“鲁ET”开头，既方便乘客辨认，也让交警能快速识别营运车辆。
二十多年过去，东营人早把“鲁ET”当成了城市地标：
外地朋友刚出火车站，不用看导航就知道招手拦“鲁ET”；
深夜加班回家，远远看见黄牌照就知道是能打表的正规车。
可如今交通部门却说，取消专用号段是为了“提升城市形象”“促进车辆管理公平”，这话听着总让人觉得哪里不对劲。
要说舍不得“鲁ET”，真不是咱们老百姓矫情。
上个月我去西城买菜，碰到开了15年出租车的张师傅正蹲在车边抽烟，他指着自己的车牌直叹气：“当初花八万块钱拍下这个号段，就图个‘T’字能让乘客安心。现在说改就改，我这车还有三年才到报废期，重做牌照的钱谁出？”
更扎心的是，有些私家车主已经开始抱怨：“以后路上分不清出租车和私家车， 万一出事故， 保险公司会不会扯皮？”
这些实实在在的担忧，可不是简单一句 “统一管理” 就能解决的。
看着满街逐渐消失的“小黄车”，我倒想问问：
城市形象非得靠抹掉特色来提升吗？
北京出租車顶着 “京B” 牌照成了首都名片；
上海 “沪DX” 穿梭弄堂承载着城市记忆；
怎么到咱东营这儿，用了二十多年的 “鲁ET” 反而成了落伍标志？
再说公平性， 出租車每年要交營運險、定期做安全检测， 成本和风险本来就比私家車高，现在连最显眼的身份标识都被剥夺，这对起早贪黑跑車的師傅們公平吗？
改革本该越改越合理，可不能为了表面整齐寒了基层劳动者的心啊！
当然，我们也不是全盘否定改革.
交警部门想要规范管理的好心我们领了，但能不能把步子迈得更稳当些？
比如给现有出租汽车设置过渡期、用电子标签辅助识别、或者给更换号牌的车辆主适当补贴。
城市发展需要向前看，可也不能把老百姓集体记忆和切身利益随手扔进故纸堆。
那些承载着东营人酸甜苦辣的 “鲁ET”，不该就这样静悄悄地消失在下个路口。
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