赛力斯和长安为何拿下华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace

赛力斯和长安为何拿下华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5头筹

抱紧大腿的“头号玩家”

赛力斯和长安能抢到华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5的首发权，说白了就是四个字“先来后到”。2019年华为被美国制裁时，这两家重庆车企几乎是第一时间抱上华为大腿，从乾崑ADS 1.0到今天的4.0，一路陪着华为试错升级，连底盘都磨合透了。

问界M5最早搭载乾崑ADS 1.0时，连激光雷达都还是稀罕物，赛力斯硬是咬着牙配合华为搞研发。到了2024年，赛力斯直接掏出115亿真金白银入股华为的引望公司，成为持股10%的二股东 。长安更狠，阿维塔系列从11到06，每一款都顶着“华为HI模式试验田”的标签，连车灯都能投影100英寸彩色画面，这背后全是华为技术的堆料 。

技术迭代的“铁杆搭档”

华为乾崑ADS 4的L3级自动驾驶能落地，赛力斯和长安堪称“活体测试仪”。问界M9上市前，光是高速场景的仿真测试就跑过6亿公里，相当于绕地球1500圈 。阿维塔11更夸张，34颗传感器全天候扫描，激光雷达密度比友商多出近一倍，活生生把智能驾驶逼成了“肌肉记忆” 。

这次鸿蒙座舱HarmonySpace 5的升级，赛力斯直接把43个扬声器塞进车里，连声波都能玩“消消乐”前排听摇滚，后排开电话会，互相不干扰。长安更会整活，车载屏幕支持3K画质增强，720P视频秒变高清，连车灯都能当投影仪用 。

销量对赌的“生死兄弟”

赛力斯今年放话要卖100万辆，底气全在问界M系列。M9单月交付破万，直接把50万以上豪车市场撕开个口子，BBA看了都肝颤 。长安这边更鸡贼，阿维塔06定价杀到20万内，纯电增程两手抓，摆明要抢Model 3的饭碗 。

这俩重庆车企玩的是组合拳赛力斯冲高端立品牌，长安用性价比抢市场。2025年问界+阿维塔+深蓝三个品牌合计销量可能摸到百万辆，相当于把蔚小理三家捆起来打 。

未来战场的“排头兵”

华为L4级自动驾驶的饼已经画到2027年，赛力斯和长安注定要当“小白鼠”。问界M8的申报图刚曝光，激光雷达直接升级到192线，摆明要给乾崑ADS 4铺路 。阿维塔更激进，计划把车卖到50个国家，海外市场要吃掉1.5万辆份额，这波操作连特斯拉都得回头看两眼 。

说到底，华为的车机系统再牛，也得有人愿意第一个吃螃蟹。赛力斯和长安赌上家底陪华为搞研发，这才换来首发红利。现在问界M9车主在车库自动找充电桩时，BBA车主还在停车场转圈找车位呢 。