70.8万！华为最贵新车竟然卖便宜了？

70.8万！华为最贵新车竟然卖便宜了？

这价格你敢信？华为旗下最贵新车尊界S800正式上市，起售价70.8万，最高配直接飙到101.8万。但看完配置表，我第一反应是：这定价是不是太保守了？

先别急着骂街，咱们掰开揉碎了看看这车到底值不值。尊界S800定位新能源D级行政旗舰轿车，简单说就是冲着迈巴赫那个级别去的。四款车型从70.8万到101.8万，最便宜的星辉尊享版和顶配星耀行政版差了整整31万，这差价都能再买辆Model 3了。

星空顶和隐私玻璃成标配
余承东这次是真下血本了，全系标配智能星空顶、可变空间隔断、隐私光幕玻璃这些听着就贵的配置。特别是那个隐私光幕玻璃，手指一划就能变色，反应速度比波音客机的变色玻璃还快，这技术放在豪车圈也是独一份。

老车主福利太狠
鸿蒙老车主这次赚大了，4万元尾款减免加上3万元选配基金和3万元辅助驾驶权益包，最低66.8万就能开走。比起当初公布的预售价直接降了30多万，这波操作简直是在给竞争对手上眼药。

限量599台抢购
首批限量599台6月26日交付，8月才开始大规模交车。明摆着就是要搞饥饿营销，但说实话，这招对有钱人还真管用。毕竟物以稀为贵，越难买越想要。

说到配置，尊界S800的硬件确实硬核。纯电版用800V高压平台，增程版首发雪鸮智能增程平台，三电机版本综合续航1200公里。最夸张的是风阻系数只有0.206cd，比很多超跑都低。

车漆工艺碾压传统豪车
6C4B的车漆工艺比传统豪车的4C3B高出一个档次，170多道工序做出来的零阶差粉色腰线，光听描述就知道不简单。六种车身颜色里那个破晓金黑，实车看着比图片震撼十倍。

坐进车里才是真正震撼的开始。3.4平方米纯平地板，后排腿部空间1.24米，这哪是轿车，根本是移动行宫。木质饰板坚持＂一车一木＂，18块纹路能在车内重组重逢，光是这个细节就值回票价。

后排双零重力座椅
行政版四座布局配双零重力座椅，能躺到148.5度。更绝的是可变空间隔断，40英寸巨幕升起后前后排完全隔离，真正实现＂一车双境＂。老板们在后面谈几个亿的生意，司机在前面什么都听不见。

说实话，看完这些配置再回头看70.8万的起售价，突然觉得华为是不是定低了。同级别的奔驰S级迈巴赫随便选装几下就奔150万去了，尊界S800顶配才101.8万，还送这么多权益。

当然有人会说国产车卖这么贵是不是飘了。但看看江淮为这车投入的5000人团队和百亿级工厂，再看看全车那些变态级的工艺标准，这价格真不算离谱。毕竟豪华车卖的从来不只是车本身，还有那份独一无二的尊贵感。

余承东说尊界S800是＂汇聚中国汽车力量＂的作品，这话不假。从车规级水晶大灯到真空烧结金属件，从手工皮质软包到独创星光技术，每一个细节都在告诉世界：中国豪车，来了。

所以回到最初的问题：70.8万贵吗？对比配置可能还真不贵。但最终买单的，还是那些追求极致体验又不想随大流的精英们。毕竟在百万级豪车市场，BBA垄断太久了，是时候来点新花样了。