HONDA本田400cc系列机车，价格触底！

本田400系列摩托车近两年已多次调整售价，对比当初的发售价降价幅度达到了三分之一。

CBR400R

CBR400R同样是基于400cc平台打造的车型，但身为跑车的它显然更称得上是年轻人的心头好，毕竟在CBR赛道基因与运动跑车外观的双重作用下，让人很难将目光从它身上移开。除此之外，国产化后的这台399cc排量直列双缸水冷发动机，在数据和运行品质上依然是纯粹的本田调性，其最大功率达到了33kW（44.8马力），最大扭矩达到了37Nm，整备重量为194kg，配备了滑动离合器、标配双通道ABS、全车LED灯具等实用装备。

CB400X

作为探险车的CB400X经过了一些本土化修改，但颇具支撑性的悬挂和舒适的骑行三角，还是保留了绝大部分的ADV基因，同时推出的摩旅版车型也匹配了护杠、三箱等全方位配置。CB400X同样采用排量为399cc的四冲程直列双缸水冷DOHC发动机，最大功率33kW，峰值扭矩37Nm，并配置滑动式离合器，采用双通道ABS制动系统，全车LED灯具，油箱容积达到16L。而大部分消费者选择CB400X的理由，大部分是想在摩旅路上有个可靠的伙伴，而CB400X绝对不负众望。

CB400F

CB400F降价后，是目前本田400系列中最实惠的车型，其定位于标准街车，整备质量188kg，座高为790mm，最大功率同样是33千瓦，标配双通道ABS防抱死系统，油箱容积也是16L。3万多的售价绝对拉近了你拥有本田中排车型的距离，作为入门和进阶的最佳之选，CB400F从悬挂、刹车、动力、操控这几个维度尽可能的满足消费者需求，同时激进的外观设计也一直是国产车型争相模仿的对象。

总结：三款车的现价对比当时发售价来说，如今的性价比提高很多。CB400F与CB400X的降价幅度虽然没有那么凶狠，但也展现出本田对于消费者的诚意，毕竟相对于大多数国产400-500cc车型来说，这个价格依然具有很强的竞争力。