三阳这是要搞事情？
搁现在这词儿叫“文艺复兴”吧！
当年那款Symphony ST200i，搁国内踏板圈儿也算是个角儿。
虽然后来偃旗息鼓了，可车友圈里一直念叨着。
这回，专利图一曝光，加上官网那NEW SYMPHONY 180的影儿，很难不让人心生遐想，莫非三阳要重整旗鼓，再战江湖？
这“大脚羊”是啥玩意儿？
说白了就是那种“高跷”踏板，轮子大，胎壁厚，欧陆范儿十足。
好处嘛，稳如老狗！
骑着舒坦，跑远路更不在话下。
但症结也在这儿，这玩意儿在国内始终小众。
想想也知道，咱这疙瘩，路况复杂，堵车是家常便饭，还是小巧玲珑的踏板更吃香。
要说摩旅，真舍得用踏板跑长途的，凤毛麟角。
眼下，市面上也有那么几款“高跷”踏板，比亚乔、金城、凯威MBP啥的。
可这些车，要么身价不菲，要么牌子不够硬。
三阳要是真把NEW SYMPHONY 180捣鼓回来，凭着当年攒下的名声，外加一个公道的价格，没准真能虎口夺食。
当然，现在高兴还早了点。
说到底，现在就一张专利图，官网露个脸，离“落地”还远着呢。
况且，这回亮相的NEW SYMPHONY 180，排量才169cc，功率、扭矩也平平无奇。
单看账面数据，这车倒像是冲着实用代步去的。
前后16寸轮毂是加分项，平踏板设计也算“师夷长技以制夷”。
可这792mm的座高，对身材娇小的骑士们，怕是不太友善。
聊到专利，这事儿也颇有玄机。
三阳这回急吼吼地申请专利，意欲何为？
是真打算下场子，还是纯粹为了保护设计？
要知道，之前出口的那些个型号，三阳可没这么上心。
这背后，或许藏着一丝“投石问路”的意味。
说实话，眼下国内踏板车市场，内卷得都快冒烟儿了。
新款车型你方唱罢我登场，价格也是一路俯冲。
三阳想杀出重围，光靠情怀和“高跷”概念，怕是悬。
更要紧的是，拿出真正能打的产品，才能让消费者心甘情愿地掏腰包。
琢磨琢磨，要是三阳能把价钱压到亲民级别，再在配置上狠下功夫，比方说，动力再给劲儿点，智能化功能再丰富点，没准真能圈一波粉。
但如果只是换汤不换药，靠贩卖情怀过活，怕是很难在这修罗场里站住脚。
最后，回到最初的悬念，三阳到底会不会把NEW SYMPHONY 180带回国内？
现在盖棺定论，为时过早。
但可以确定的是，国内踏板车这盘棋，只会越下越热闹。
而对于咱们消费者来说，选择也会越来越琳琅满目。
拭目以待，没准真有彩蛋呢？
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