选择一款合适的车型，往往需要在技术配置与实际需求之间找到平衡点。对于注重智能驾驶体验的用户，新车型的技术升级可能更具吸引力；而对于追求实用与质价比的用户，现有车型的优惠政策或许是更好的选择。领克 07 EM-P 的新款激光雷达版与现款车型，恰好为不同需求的消费者提供了两种方向。
领克 07 EM-P 激光雷达版的设计变化可从工信部公告图中清晰看出。其延续家族 “The Next Day” 原创语言，前脸线条凌厉立体，新增的极光银配色灵感源自北欧极夜极光，光线流转时能折射出层次丰富的金属流光，搭配同色或撞色的后视镜、车顶及尾翼，兼具都市时尚与家用稳重，符合年轻人对个性和质感的需求。车尾短尾翼与下扰流板的组合，与前脸的运动氛围相呼应，宽稳的视觉效果展现出中型车的气场。
智能辅助驾驶是激光雷达版的核心亮点。其标配的激光雷达在 100-150 米内可实现厘米级探测，夜间或弱光环境下能精准识别 15 厘米高的障碍物，保障全天候行车安全。搭配的英伟达 Thor-U 芯片，作为行业首款 AI 智驾芯片，以 700 TOPS 算力构建 “感知中枢”，支撑千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案。该方案融合多模态模型与数字先觉网络，支持 30 多项功能，能应对城区拥堵和高速巡航等场景，使智能体验达到行业第一梯队水平。激光雷达版配备宁德时代 18.4kWh 磷酸铁锂电池，纯电续航可满足日常通勤；1.5T Evo 全新电混引擎热效率达 47.26%，兼顾动力与经济性，适用于代步和短途出游。
激光雷达版的配置升级带来了硬件成本的增加，其中激光雷达约 3000 元、英伟达 Thor 芯片约 10000 元，加上电池容量升级的成本，总费用有所上升，价格预计在 18 万 - 20 万之间。不过，这让 20 万级用户能享受到以往高端车才有的智能配置。
对于对智能辅助驾驶要求不高的消费者，现款领克 07 EM-P 是不错的选择，其七月限时价格 13.98 万起。现款在设计、动力、基础配置等方面表现稳定，成熟的电混系统可满足日常通勤与家庭出行需求，智能座舱功能和安全配置也较为完善，能覆盖多数用户除前沿智驾功能外的核心用车需求。
领克 07 EM-P 是首款基于 CMA Evo 原生新能源架构打造的新能源轿车，核心优势在于原创技术与驾控体验。其搭载的 EM-P 超级增程电动方案，通过智能算法匹配 4 种驾驶模式，城市道路优先采用电机直驱以实现纯电体验，高速时电混引擎高效介入，配合智能能量管理，亏电状态下仍能保持低能耗，满油满电综合续航超 1400km；1.5T 四缸电混引擎与双电机系统提供强劲动力，百公里加速 6.5s，同时依托架构优势，底盘经过三轮调校，81.4km/h 的麋鹿测试成绩优于同级车型，兼顾操控与舒适性，车身采用 82% 以上高强度钢材，电池经过 95 项超高标准测试，安全性较高。
在设计与座舱体验方面，采用全新一代都市对立美学设计语言，破晓之光日行灯、盈能晶体流线尾灯等元素营造出未来感，曜日银等车色搭配黑钻悬浮顶，兼具个性与质感。座舱首创 “四座同享” 体验，前后四座均配备 NAPPA 抗菌真皮座椅，支持通风、按摩、加热功能；哈曼卡顿 23 扬声器音响搭配 WANOS 全景声，配合 15.4 英寸中控屏、92 英寸 AR-HUD 及首发 Co Pad 平板，构建多屏互联智能座舱，Lynk Flyme Auto 系统实现多终端无缝联动，体现出豪华与科技感。
无论倾向于激光雷达版的智能升级，还是更看重现款的质价比，领克 07 EM-P 系列都提供了明确的选择。现款七月限时福利有时间限制，对于符合自身需求的消费者而言，及时评估并做出决策，才能更好地匹配自身的用车规划。
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