首先做个说明，城市环线一般由快速路、普通公路和绕城高速两大部分构成，两部分区别，快速路体系不收费，而绕城高速则是半收费和完全收费两种，多数省会城市的第一绕城高速已经半收费。而近年来，绕城高速又分为绕城高速（第一绕城高速）、第二绕城高速（外环高速）、环线高速。虽然环线的不是越多，代表城市越发达，但是环线数量确是一个城市交通体系重要反馈，通过环线看城市也是我们此文一个目的。而且通过环线能看出城市轨迹，利于认识一座城。
深圳，改革开放以来进步最快的城市，40年弹指一挥，宝安县变成国际一流城市。超越它的师父香港，粤语地区独树一帜，号称来了就是深圳人。下面看看它的环路
内环，深圳的地形呈东西狭长状，因此是长方形的环路。内环分布着福田、罗湖，世界之窗、深圳站等多个枢纽车站和地标。
二环 深圳北站、前海地区
外环 由于地形限制，深圳的二环和外环存在共用部分
四环、五环，这两环和东莞和惠州是共用的。
终极环路 覆盖珠江三角洲东部的终极环路
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