内卷的风终究是吹到了汽车界。
设计已经是另一个level了。
方向盘是一辆汽车的微缩模型。
将它放在车内固定的位置上就能使用。
如果你想开车，就直接操作模型。
有种玩玩具车的既视感。
车内的地板是数字屏幕。
站上去就像站在一个电视上面一样。
上车时，车门天窗完全打开，全方位迎接你。
以往有些天马行空的想象，正在不断迭代的设计中实现。
象君今天集中整理了一些创新的车辆设计，一起来看看吧。
伸缩车
土耳其电子交通解决方案公司Lampago设计过一款电动三轮车。
雷诺·莫福兹也通过改变形状增加了空间。
但不同的是，它变的是车身。
很多人称它为车版“变形金刚”。
副驾驶的座椅可以自动翻转，朝向后排。
仪表盘是隐藏式的，需要用时再展开。
翻折空间设计
雪佛兰silverado ev的货厢设计，可以快速拓展空间。
把座椅抬起来，然后把它折叠起来。
再按下后背的按钮，降低面板。
两边同样折叠后，空间就会更大。
如果还不够，可以取出上面的玻璃面板。
将它锁在下面，再按下按钮，整个面板都可以折叠。
从而获得更大的空间。
为了上下方便，尾门还可以翻折下去当脚踏。
就这样，通过不断的“叠叠乐”，就能将原本五英尺的空间拓展到11英寸。
全景iDrive
最近上海车展上，宝马展示了新世代概念车。
首创了全景iDrive，将常规的挡风玻璃直接变成超大显示屏。
横向宽度超过1米，显示面积40英寸。
上面除了仪表盘，还可以自定义18个模块。
比如行车记录仪、时间、天气等等功能。
地图导航的路线，也可以直接投影在玻璃上。
不用再来回切换视线。
智能座舱
前段时间上海车展上，长城汽车发布了一款概念车。
——长城GWM inest智巢4.0智能座舱。
前车头整个可以打开。
视野开阔，当场开始露营。
保险杠下方设计了伸缩踏板，方便上下。
仪表板上有智能投影，搭配户外幕布，随时开启户外观影模式。
侧面两个门打开，就是迎宾模式。
座椅可以向外旋转130度，调整到最佳的入座角度。
仪表板整体可伸缩折叠。
任意切换自动驾驶和自主驾驶模式。
使用的是电子后视镜，集成全天候高清成像、超广角视野、盲区消除功能。
提升驾驶安全性。
座舱内还能随时切换成娱乐模式。
主驾靠背和二排座椅的靠背可以完全平躺，提供更大空间。
内饰里设计了创新级隐藏式68颗排列音响。
顶部还有隐藏式幕布，打造私人影院体验。
另外，侧边还有升降式麦克风，一秒切换K歌。
后面的迷你吧，隐藏式放置香槟。
一个车满足各种不同的需求。
伸缩轮毂
宝马为庆祝100周年，曾推出过一款电动超跑vision next 100。
最大的创新设计点就是车轮。
四个车轮跟车身融为一体。
前轮采用动态几何材料制成。
当车轮向前移动时，几何就会向外延展。
车轮后退时，几何会再次收缩回去。
此外，车身没有门把手，采用感应模式。
当你把手靠近车门，它就会自动打开。
车舱内，方向盘采用自动收缩模式。
轻点BWM的标志，方向盘会自动隐藏，开启自动驾驶模式。
再次轻按BWM，方向盘就会重新伸展。
自动驾驶模式下，车尾标志会由红变白。
车头宝石装置自动开启，将菜单信息投影在挡风玻璃上。
车载雷达会精确预判物体运动路线。
当有看不见的自行车靠近时，它会及时提醒车主避让。
玻璃上还会显示AR导航和复杂的路况。
中控台采用仿生鳞片设计。
当路上可能出现看不到的物体时，鳞片就会像波浪一样流动起来，提醒有危险发生。
整辆车造价据传高达1亿美刀。
完美体现了宝马对未来100年的设想。
科技外观
奔驰借鉴《阿凡达》设计出一款VISION AVTR。
轮胎呈球形，可以大角度转向，几乎横着平移也没问题。
车身后部采用33个灵活的“鳞片”，可以用手势控制它们的方向。
提供车辆稳定的同时，还可以作为太阳能电池板，给车辆提供额外的电力支持。
车门全透明设计，没有把手。
想开门，需要在轮门下方指纹识别才能开启。
车内也没有方向盘、刹车和油门。
全靠前座中央扶手上的球形装置去控制。
向前推动，车辆就会向前。
向左转动，车辆就会向左移动。
座椅的设计也很有科技感。
灵感取自于《阿凡达》里面的叶子吊床。
材料用的全部是可再生材料。
作为一款电车，电池也进行了创新。
使用石墨烯有机电芯化学材料，电池废弃后能够降解。
续航里程可以达到700km。
可折叠方向盘
奥迪出过一款叫skysphere的概念车。
它的方向盘还有中控台是可折叠设计。
平时不用的时候隐藏，用的时候按下按钮就会伸展出来。
此外，它的车身还可以根据需求自动伸长缩短。
设计更巧妙的一个地方，就是它的前机舱盖。
电动对开门的方式打开。
打开后内部是两个大尺寸的储物空间，可以放置东西。
汽车秒变总统套房
汽车的设计也将会越来越趋于智能化。
奔驰有一款V概念车。
开门需要人脸识别。
座椅除了零重力，可以完全躺平。
尽情享受车内的娱乐模式。
座椅旁放置了调酒工具和象棋。
透明盖子方便查看和拿取。
座椅配的小桌板，表面是象棋的棋盘。
但伸展开来可以充当简易工作台。
需要观看东西时，地板处可以自动升起一块65寸的屏幕。
操作屏幕的触控板隐藏在座椅的扶手上。
手指点动就可以操作。
车内有7个投影仪。
可以根据需求将内容投到车顶、车底、车窗。
如果想要完全沉浸式观影或者打游戏，可以调整车窗模式。
从车内看不到外面，也无法从外部看到车内。
概念摩托
不过，以上这些都是在传统车辆的设计上进行的创新。
还有公司已经颠覆了车辆的造型。
最近日本川崎重工发布了一辆叫CORLEO的概念摩托。
车轮已经进化为“四肢”。
前腿有氢气发动机，将氢气转化为动力，驱动摩托。
并且排放出来的只有水。
后腿保留摩托的摇臂避震系统。
自带AI导航，直接投射到地面上。
骑它也不用很复杂。
身体就是操纵杆。
爬山、踏雪、踩水……
如果能量产，感觉以后再也不会堵车了。
简直给全球交通工具提供了一种新思路。
不过，官方给出的时间是25年。
听着有些遥遥无期。
飞行摩托
今年5月1号，波兰发明家托马斯・帕坦发了一个视频。
里面展示的是一款飞行摩托Volonaut Airbike。
整体设计的重量仅仅是同尺寸摩托车的七分之一。
外壳是碳纤维材料，零件是由3D打印技术制造出来的。
时速可以达到200公里。
车身完全是敞篷式的。
驱动系统放在骑手的座位下面。
而且还不用靠跑道，直接垂直起飞降落。
随着科技的发展，智能技术和汽车的结合越来越深入。
未来，汽车的设计趋于智能化的同时，创新性也会更加大胆。
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