最近想买台10万级纯电轿车的朋友，一定绕不开两个名字——小鹏MONA M03和零跑B01。这两台车就像班里成绩拔尖的优等生，一个走“潮流偶像”路线，一个打“全能学霸”人设，让人挑花了眼。作为体验过两车的“课代表”，我来聊聊真实感受。
颜值党VS实用派：第一眼定胜负？
小鹏M03的溜背造型和无边框车门，像极了年轻人追捧的潮牌联名款，开上街自带回头率。但零跑B01更像个低调的细节控：0.197Cd超低风阻（比保时捷Tayan还低）、8种定制车漆，甚至和潘通联名推出摩根粉，连轮毂都藏着空气动力学设计。简单来说，M03是“一见钟情型”，B01则是“耐看型”，选谁全看你想当街拍达人还是技术宅。
智能座舱：芯片大战背后的「小心机」
小鹏M03的中控大屏够用，但8155芯片在2025年已略显吃力。零跑B01直接甩出高通8295+8650双芯组合，实测同时执行导航、切歌、开空调都不卡顿，像极了年轻人多任务处理的日常。更狠的是，B01入门版就配激光雷达，而小鹏的XNGP高阶智驾得买顶配。打个比方：B01是“标配智能全家桶”，M03则是“基础套餐+付费升级”。
续航焦虑终结者：谁能让说走就走？
小鹏M03最高620km续航足够日常通勤，但零跑B01直接卷到650km，配合后驱平台和豪车团队调校的底盘，周末跑山都稳得住。试驾时发现，B01的转向灵活得像缩小版Model 3，而M03更像城市通勤的“乖学生”。如果你常跑长途，B01多出的30km续航和操控乐趣，可能就是决定性的30公里。
空间魔法：得房率86%是什么体验？
小鹏M03的后排头部空间受限于溜背造型，长时间坐像在高铁二等座。零跑B01却玩起了空间魔术：后排座椅28度可调、26处储物格，副驾甚至能装折叠桌板。实测塞下露营装备时，B01的“得房率”优势立刻显现——这车简直是为爱折腾的Z世代量身定制。
价格暴击：2万差价买品牌还是买配置？
最刺激的来了：零跑B01起售价9.98万，比小鹏M03便宜整整2万。这差价足够升级激光雷达、多买130km续航，还能剩钱装套氛围灯。但小鹏的品牌光环和设计质感，对追求“面子工程”的用户仍有吸引力。就像买手机，有人选iPhone的logo，有人挑小米的堆料。
要潮流单品，还是六边形战士？
如果你想要一台“社交货币”属性的车，小鹏M03的颜值和品牌确实能打。但零跑B01更像价格屠夫里的技术流，用10万级预算给到20万级配置，尤其适合务实又追求科技感的年轻人。说到底，这场对决没有标准答案，但B01的出现，至少让我们看到：卷配置的尽头，是让普通人也能享受技术平权。
（试驾建议：先去摸摸M03的无框车门，再坐进B01的后排跷二郎腿，答案自然浮现）
全部评论 （0）