比赛结束的哨声刚响，围场里就炸开了锅。
迈凯伦那俩小子又包揽了前两名，积分榜上已经甩开后面车队快两百分了。
皮亚斯特里186分稳坐头把交椅，诺里斯176分紧随其后，这哥俩你追我赶的架势，活像当年汉密尔顿和罗斯伯格在奔驰内斗的翻版。
最惨的是维斯塔潘，137分的成绩单看着就让人心酸，落后领头羊整整49分，红牛车队的工程师们这会儿估计正在车库里头挠墙呢。
法拉利这回可算是扬眉吐气了，165分的总积分硬是把奔驰给挤到了身后。
勒克莱尔在西班牙站的表现简直神了，发车时像条泥鳅似的在车阵里钻来钻去，最后愣是抢到个领奖台位置。
94分的个人积分让他笑得见牙不见眼，赛后采访时那个嘚瑟劲儿，就差没把"老子终于翻身了"写在脸上了。汉密尔顿71分的成绩单看着还算体面，可奔驰另一位车手安东内利就惨了，48分的积分板上钉钉，连续两站退赛的霉运让他成了围场里最郁闷的人。
要说最让人意外的，还得是索伯车队的霍肯伯格。这老哥在西班牙站上演了一出绝地反击，第五名的成绩不仅刷新了个人赛季最佳，还顺手把车队从积分榜垫底的泥潭里拽了出来。赛后采访时有记者问他怎么做到的，这哥们咧嘴一笑："没啥秘诀，就是死命往前冲呗！"这话说得，把隔壁阿尔派的车手们听得直翻白眼——他们可是到现在还在积分榜底部挣扎呢。
围场里流传着这么个段子：现在迈凯伦的策略组开会，讨论的不是怎么对付其他车队，而是怎么防止自家两位车手内斗。皮亚斯特里和诺里斯这俩活宝，一个186分一个176分，差距小得跟闹着玩似的。有记者打趣说，这俩人再这么较劲下去，怕是要重演当年汉密尔顿和罗斯伯格的"塑料兄弟情"。不过迈凯伦领队倒是看得开："良性竞争嘛，总比一起摆烂强。"
红牛那边可就笑不出来了。维斯塔潘在西班牙站因为受罚只拿到第十，赛后那张脸黑得跟锅底似的。有眼尖的记者发现，他在走过维修区的时候狠狠踹了一脚轮胎墙，这要搁在往年他大杀四方的时候，哪会这么憋屈？围场老油条们都在嘀咕：红牛这车到底咋回事？去年还所向披靡，今年怎么就变成移动路障了？
奔驰的日子也不好过。拉塞尔111分的成绩单看着还行，可架不住队友总在拖后腿啊。安东内利这小子天赋是有，可稳定性差得让人直摇头。有记者拍到奔驰技术总监在P房里急得直薅头发，这场景看着莫名眼熟——三年前法拉利不也这样吗？风水轮流转，今年到迈凯伦家。
要说西班牙站最精彩的瞬间，还得数霍肯伯格最后时刻超掉汉密尔顿那一下。当时老汉的轮胎都快磨成光头胎了，霍肯伯格瞅准机会一个箭步冲上去，那架势活像饿了三天的狼看见肉。赛后老汉倒是挺大度，笑着说年纪大了反应慢了，可明眼人都看得出来，奔驰这车是真不行了。
现在围场里最热闹的话题就是：迈凯伦这个优势能保持多久？有人翻出历史数据说，赛季过半领先两百分的车队，最后都夺冠了。可也有老车迷记得，2012年那会儿红牛开局不利，最后维特尔不也逆袭成功了？不过看看现在维斯塔潘那个颓样，这话说出来自己都不太信。
法拉利倒是越战越勇。勒克莱尔最近几站的表现简直像换了个人，94分的积分让他看到了冲击前四的希望。赛后有记者问他是不是偷偷加练了，这小子神秘兮兮地眨眨眼："秘密。"倒是汉密尔顿那边，71分的成绩虽然不差，可距离他巅峰时期还是差远了。有奔驰工作人员私下透露，老汉最近训练特别拼，看来是真着急了。
积分榜垫底那几支车队这会儿正在上演"菜鸡互啄"。索伯靠着霍肯伯格的爆发终于摆脱了副班长位置，现在和阿斯顿马丁同积16分。阿尔派可就惨了，积分还是个位数，车手们每次出场都跟赴刑场似的。有记者问他们赛季目标是不是争取拿分，车手苦笑着回了一句："能完赛就不错了。"
比赛结束后，围场里流传着一个新段子：现在各车队领队见面打招呼，迈凯伦的总是笑呵呵的，红牛和奔驰的板着脸，法拉利的带着神秘的微笑，至于阿尔派和索伯的——他们尽量躲着人走。这个赛季的格局，就这么被一场西班牙站给彻底搅乱了。
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