吉利星愿周销破万！银河E5征战22国

吉利双车全球布局

当吉利星愿单周销量突破一万，直接登上了销量冠军的宝座，另一款同样挂着吉利LOGO的电动车，却悄悄开到了爱琴海边。一内一外，双线并进，这正是中国汽车走向全球最鲜活的写照。

星愿改写市场规则

01 小车也有大能量，星愿直接改写了市场规则

上周的销量排行榜上，吉利星愿像一匹黑马一样冲上了第一名。这款定位特别精准的A0级纯电小车，起售价才6.88万元，价格非常亲民，正好戳中了年轻家庭出行的需求痛点。更厉害的是，它不仅打败了同级别的新能源车，甚至连燃油车和混动车加起来都比不过它。也就是说，每卖出去100辆车，就有一辆是星愿——这种市场表现，在这几年的汽车市场上真是少见得很。

精准洞察用户需求

“星愿”能成功，其实背后是吉利对用户需求拿捏得特别准。车子虽然不大，但里面却装了同级别少有的快充系统和冬天也能保证续航的技术；价格看起来挺亲民，但标配的却是6个安全气囊和智能座舱。这种“既要又要”的做法，其实就是传统大厂实力的体现。

吉利E5希腊上市

02 跨海远征军，E5的希腊新旅程

就在差不多的时间，吉利银河E5以“EX5”的名字杀到了希腊。这辆车在国内的起售价是10.78万元，但一到国外，价格就一路飞涨：在俄罗斯卖到了35.5万，泰国起步价也达到了18.28万，就连在马来西亚，挂上了宝腾的牌子，价格也超过了17万。现在它又开进了欧洲文明的发源地——希腊，价格到底会是多少，又成了一个新的谜题。

全球车本地化设计

有意思的是，海外版的EX5不仅改了个名字，还特别讲究“本地化”设计：为了应对欧洲的寒冷天气，标配了座椅加热；针对那边多山的地形，专门调校了防滑系统；就连充电接口也换成了欧洲通用的CCS2标准。这些小细节，正好体现了吉利“全球车不等于全球一个样”的前瞻性思路。

03 技术打底，全球车背后的中国智慧

为什么中国车能在国外卖得更贵？银河E5给出了非常有说服力的答案。它的神盾电池经过“8根针同时刺入”的极端测试，连子弹都打不坏，更不会起火；百公里电耗只有11.9度，算下来每公里成本才几毛钱；而Flyme Auto车机系统，用起来就像手机一样顺滑，让很多老外都惊呼“中国智能座舱”进步太快了。

全球适应力验证

更关键的是，吉利从在法兰克福车展首次亮相，到横跨中国、老挝、泰国、马来西亚四国的长途测试，用实实在在的万里行程证明了它的全球适应能力。这种“用轮胎走遍世界”的扎实做法，正是它能卖出高价背后的真正底气。

中国车技术赢得尊重

当希腊游客在圣托里尼的落日下，用手机拍下一辆中国电动车时；当俄罗斯的一家人开着EX5穿越西伯利亚的茫茫公路时，这些画面正在悄悄改变全世界对中国汽车的看法。星愿和E5同时火遍全球，形成了“内外双爆款”的局面，这也说明了一个趋势：中国车不再靠便宜卖出去，而是靠技术赢得尊重。

EX5欧洲售价猜想

现在，比雷埃夫斯港（希腊最大的港口）正在卸货，首批EX5缓缓下船。你猜猜看，这款在国内顶配才14万的SUV，在欧洲会卖多少钱？会不会有让人惊喜的价格？快来评论区说说你的看法吧！

市场信息免责声明

本文提到的车型参数和市场情况，都是根据公开报道整理的，仅代表我个人的看法，和汽车厂家的立场没有关系。新能源车市场变化很快，买车之前一定要以官方发布的信息为准。