凯迪拉克放大招！XT5官降13万，2.0T+9AT+48V，德系三强慌了！

车市现在真是疯了！凯迪拉克直接掀桌子，把XT5的价格砍得血淋淋的。这波操作，连我都没想到，美系豪华车居然能这么拼。

官降10万起步，终端优惠更狠

凯迪拉克XT5的官方指导价为35.27万—45.27万元，优惠10万元之后的售价区间为25.27万—35.27万元。这个数字够直接，没有花里胡哨的营销套路。再加上各地经销商的额外优惠，35个买车客户反馈平均优惠11.13万，实际到手价格比官方指导价低了一大截。

算笔账就知道凯迪拉克这次多狠。原来35万的车，现在25万就能开走。这个价位，你去看看其他豪华品牌还在卖什么配置的车型，差距立马显现。

有车主在论坛晒单子，他买的四驱豪华型，落地价28万出头。同样的钱，在BBA那边只能买个低配的入门SUV，配置少得可怜，连个座椅加热都要选装。

2.0T+48V轻混，动力够用还省油

凯迪拉克XT5和XT6均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩为350牛米，匹配9手自一体变速箱。这套动力组合在同级别算是主流配置，174千瓦的功率换算成马力就是237匹，推动一台中型SUV绰绰有余。

48V轻混系统的加入让油耗表现更好，城市里走走停停不会那么费油。9AT变速箱的换挡逻辑也调得不错，日常开起来比较顺滑。

实际开过的车主反馈，这台2.0T发动机低扭充足，起步不肉。高速超车时候动力储备也够用，不会出现那种踩油门半天车才反应过来的情况。

配置够厚道，花钱花在明面上

配有20英寸轮毂、6个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、感应式电动后尾门、全车无钥匙进入、一键启动、主动降噪、前排座椅电动调节/加热、8英寸中控屏、8个扬声器的BOSE音响、矩阵式LED大灯、全车车窗一键升降、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃三区自动空调、车子空气净化器等配置，这一大堆配置在同价位的德系车上基本都要选装。

BOSE音响是个亮点，8个扬声器的配置在这个价位算是良心。音质比普通音响好不少，听音乐的时候层次感比较明显。

全景天窗、座椅加热、无钥匙进入这些配置，在BBA的同价位车型上都是选装项目。XT5直接标配，省了不少后期加装的费用。

360度全景影像在停车的时候特别有用，尤其是在商场地下车库这种复杂环境里，能看清楚车周围的情况。

空间表现不错，家用够用

XT5的车身尺寸在中型SUV里算是中等偏上，后排空间表现还可以。成年人坐进去腿部空间比较充裕，头部空间也不会感觉压抑。

后备厢空间也够用，日常购物、出游放行李都没问题。后排座椅支持按比例放倒，需要拉大件物品的时候空间扩展性不错。

车内储物空间设计得比较合理，前排有够用的杯架、手机槽、储物格。门板储物槽能放下一瓶水，实用性还行。

品质感还是有的

美系车的厚重感确实比日系车强一些。关车门的声音比较扎实，不会有那种轻飘飘的感觉。底盘调校偏舒适，过坑洼路面的时候滤震效果不错。

内饰用料还算可以，该软的地方用了软质材料，该硬的地方也不偷工减料。仪表台、门板扶手这些经常接触的地方触感还行。

静音效果在同级别里算是中等偏上水平，高速行驶时候风噪、胎噪控制得还可以。比同价位的一些日系SUV要安静一些。

保值率是个问题

说实话，XT5的保值率确实不如BBA。凯迪拉克XT5第1年的保持率73%凯迪拉克XT5第2年的保持率63%凯迪拉克XT5第3年的保持率52%，这个数据比德系三强要低不少。

不过换个角度想，正是因为保值率不如BBA，所以新车优惠幅度才这么大。买新车的时候能省10多万，几年后卖车少卖点钱，总体算下来还是划算的。

而且现在车更新换代这么快，谁知道几年后市场是什么样子。说不定到时候新能源车已经完全占主导地位了，燃油车的保值率都不会太好。

值不值得买

25万出头的价格能买到一台美系豪华SUV，这个性价比确实很香。如果你对品牌没有特别的执念，主要看重配置和性价比，XT5是个不错的选择。

优惠完之后的售价只有25.27万元，这样的价格买一台美系豪华品牌中型SUV，确实比较划算。同样的钱去买日系或者德系的车，配置肯定没这么丰富。

当然，如果你特别在意品牌影响力，或者对保值率要求很高，那还是考虑BBA吧。每个人的需求不一样，选车还是要根据自己的实际情况来。

现在这个降价幅度估计不会持续太久，毕竟厂家也要赚钱。想买的话建议抓紧时间去店里看看，说不定还能再谈点优惠。

你觉得这个价格的XT5香不香？