ATX860的配置堪称3000元以内山地车的顶级水准。尽管它并未配备中空一体式牙盘,这或许是唯一的遗憾,但除此之外,其性价比极高,绝对物超所值。
22款的ATX860在配置上进行了全面升级。变速系统从原先的3×10S升级到了2×11S,且依旧保持着禧玛诺DEORE的高品质水准。这一变革不仅未降低配置,反而提升了后飞轮盘片的速度,使变速更为流畅精准。
前叉部分,ATX860摒弃了SR的XCM线控锁死避震前叉,转而采用了捷安特自家的32毫米管径线控前叉。尽管品牌有所变化,但性能和效果依旧保持卓越。
油碟系统也进行了升级,从原来的禧玛诺MT 200更换为彦豪油碟,进一步提升了制动性能。此外,22款ATX860还配备了SR舒适型坐垫,为骑行者提供更加舒适的骑行体验。其他轮组轮胎则保持原样,无需担心性能问题。
虽然ATX860的车架仍然是ALUXX铝合金内走线车架,但其工艺水准和焊接水平均达到了相当高的标准。车架轻巧坚固,使骑行更加轻松自如。
若你认为ATX860的价格并不合理,那么市场上同价位的其他车型或许更难以满足你的需求。当然,如果你的预算允许,XTC800无疑是另一个值得考虑的优秀选择。
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