刘先生盯着手机屏幕上的维权群，数字从100跳到200，再到300。
两个月前，他刚付完2万定金的时候，怎么也想不到会为引擎盖上的两个窟窿闹心。
那个号称“赛道级散热”的带孔碳纤维盖子，是他说服老婆多掏4万块的杀手锏。
销售当时说得天花乱坠：能导风、能降温、还能让车子贴地飞行。
结果上个月第一批提车的兄弟拆开一看，当场傻眼——塑料支架顶着薄板，和普通版没差。
有人不信邪，搬来工地用的鼓风机对着孔洞猛吹。
盖在洞口的纸巾纹丝不动，像在嘲笑车主们的天真。
视频传到车友群，三百多号人集体炸毛：“这俩窟窿是给苍蝇当跑道的？ ”
小米的道歉声明来得很快。
改配置送积分，听起来诚意满满。
但仔细一算，2万积分换购物券，相当于打个九五折。
更绝的是改配方案：现在换普通版，得重新排队等大半年。
维权群里有人晒出雷军早前直播的截图。
画面里雷总摸着引擎盖信誓旦旦：“里子面子全改了”。
现在这话被P成表情包，在社交平台疯狂传播。
北京某律所的王律师翻着聊天记录直摇头。
“广告里说能产生下压力，实物却连纸片都吹不动，这落差够得上虚假宣传了。 ”
他提醒车主们保存好宣传页截图，4.2万的选装费可能翻三倍赔回来。
车圈博主们开始扒保时捷的同类设计。
真家伙的导流孔直通刹车盘，跑完赛道摸上去烫手。
反观小米这个“双风道”，被戏称为“皇帝的新风道”。
小米工程师私下解释过，电动车底盘全封闭，靠主动风扇散热才是正途。
但这话没人敢摆上台面说——毕竟官网宣传页还挂着“空气动力学优化”的炫酷动画。
三百多位车主现在分成两派。
较真的天天@小米官微要说法，佛系的自我安慰“就当买皮肤了”。
唯一达成共识的是：下次发布会，得带个游标卡尺去量量宣传图。
雷军的微博停更了七天。
最新动态是张乌云密布的风景照，配文“穿越风暴”。
评论区最火的留言写着：“雷总，先把我们车顶的乌云散了吧。 ”
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