雷神AI电混 2.0的“家族成员”有哪些？

雷神AI电混 2.0它其实是分雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF的。我们一个一个来看。

雷神EM-i AI电混，我们以新车银河A7举例，CLTC工况下百公里馈电油耗2.67L，综合续航里程超过2100km，直播里的媒体实测，更是低到了2.49L/100km。

但你别觉得它能耗低，动力就不行，其11合1混动电驱，功率达到175kW，动力水准，是超过了传统的2.0T发动机的。其零百加速时间在7s级，满电和馈电状态下的0~100km/h加速时间衰减，小于0.03s。你就说，这电混系统有没有实力吧。

雷神EM-p AI电混，节能之上，更性能、更安全。我们以新车银河M9为例，匹配独立三电机，零百加速时间4.5s、百公里馈电油耗为4L级，综合续航里程超过1500km，你很难想象又有动力又有长续航，能在一台中大型SUV上实现。

此外，雷神EM-P AI电混采用5动力源冗余设计（P1、P3、发动机、后轮双电机互为冗余），并以动态扭矩分配方案，结合星睿AI云动力2.0的智能全地形识别功能，动态分配四轮扭矩，防止车轮打滑、快速抑制横摆，甚至可以做到全场景爆胎稳定控制。

雷神醇氢EF，第五代醇氢专用发动机热效率48.15%，全球最高，每公里的花费也不高于2毛钱。然后，灵活燃料技术也是全球独创，啥意思？可以灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等形式，特别是汽油和甲醇，是支持任意比例加注的。

最后，可以在零下四十度，低温启动。

吉利的雷神AI电混 2.0 技术平台的发布，能否为吉利建立起一个短暂的断层式领先，拭目以待。