要个性又要好用，看看这两款150踏板——标致Django、新本NS150LA

如今消费者对小排量踏板的要求是颜值和配置缺一不可，那么该如何选择适合自己的车型呢？说起今年值得入手的150小排量踏板，这两款车型就不得不提。它们分别是：法式复古颜值的代表车型——标致全新第四代姜戈Django；简约风格的复古新升级车型——新大洲本田NS150LA。

这两款车型在外观风格上都有着自己独特的设计语言，动力和配置也可以满足当前市场的需求，尤其是标致姜戈Django凭借优秀的表现在国内已经拥有了众多的忠实粉丝，其口碑毋庸置疑。那么它们又各自具备什么样的特点呢？且看小编为大家全方面分享。

外观颜值各具特色

标致第四代姜戈Django的复古调性在目前复古车型中历史积累、时代沉淀最为深厚 。夸张点说几乎是国内复古踏板热潮的领头羊，在过去几年里，一直是国内复古踏板爱好者的首选车型。都知道姜戈车型的设计源自于上个世纪中期标致第一辆125CC踏板车S55，以圆润且独特的车身弧度、别致精巧的车身装饰为特色。其经典的法式浪漫被世人喜爱并延续至今，我们可以在该车上找的多出原汁原味的法式摩托车的细节，从视觉到触觉全方位传递法式美感与质感。

新大洲本田NS150LA则是饱含了日式简约的风格理念，在保留了本田的经典元素的同时，更强调实用性和更年轻的表达方式，用通俗的语言来形容就是清新乖巧。外观相比Django150显得更为朴素，省略了复杂的装饰，有着明显的差异。

动力平台稳定可靠

标致第四代姜戈Django搭载了第二代Easymotion150cc水冷发动机，实际排量149.6CC，最大功率10.8Kw，最大扭矩13.8N·m，相比上一代动力平台升级了LFE低摩擦和高效进气技术、优化CVT传动系统，实现动力更强、更持久、更平顺，百公里油耗降低5%，最高时速提升8%，运行噪音降低10%。

新大洲本田NS150LA采用了经由本田全新调教的149.7CC水冷发动机，最大功率11.4Kw，最大扭矩14.4N·m，具备ACG静音启动和自动启停功能。动力表现更偏向日常通勤代步，保证用户安心骑行无压力。

基础配置丰富多样

标致第四代姜戈Django采用全新腕表式圆形TFT全彩仪表，并且支持手机APP连接，实现近20项车辆信息监测和车机互联。同时还搭配有智能无钥匙启动、LED全车光源、米其林轮胎、前后双通道ABS等市场主流配置，售价在15800元~17800元。对比老款来讲，已经是加量又降价了。并且按照标致一贯的精致要求，即便是相同配置功能，依然会具备更好的使用体验。

新大洲本田NS150LA同样采用全彩TFT液晶仪表，支持手机投屏、T-BOX车机系统以及后期OTA升级。无钥匙启动、全车LED光源、双通道ABS和本田专属TCS牵引力控制系统均未落下，此外，PRO版本还拥有胎压监测和行车记录仪。目前预售售价为15980元（青春版）、17580（PRO版），最终价格还是值得期待的。

车型总结

相较于早期车型，这两款车无论是在配置，还是价格方面都更加“卷”，尤其是标致姜戈Django进入市场的时间更早，可以说是国内复古踏板车型的“引领者”，稳定可靠的市场表现也值得大众信赖。150排量踏板车型的驾驶体验很难拉开明显差距，更强调“通勤+娱乐”，单一的纸面数据并不能决定任何一台车的好坏，需要的是品牌对车辆的理解和调教。就小编的体验来看，标致姜戈Django以及NS150LA都具备可靠且舒心的使用体验。

那么这两台车之间又该如何选择呢？标致姜戈Django凭借纯正的法式浪漫风格和优秀驾驶体验获得了一票复古玩家的喜爱，甚至在一定程度上被其他品牌模仿，很显然它的定位适合更讲究传统复古风格，享受浪漫与情怀的用户；NS150LA则是更偏向质朴的复古美学，两者用户定位有明显区别。复古车型本身具备“个性”功能，本质上是对用户品味和爱好的展示，就好比时尚衣着，各自具有特色的细分，更看重穿搭是否合适。