20万级中大型插混市场，即将迎来一位全副武装的破局者。
起步即四驱，零百加速直冲4秒级，综合续航1400公里——这不是百万超跑，而是领克憋出的大招：领克10 EM-P！这款中大型插混轿车一亮相，就把性能参数直接拉满。
它带着领克背水一战的决心，在三季度杀入20万级混动战场。
01 性能猛兽，混动系统全面进化
领克这次真豁出去了。10 EM-P搭载的雷神EM-P超级电混系统，妥妥的“性能怪兽”配置：1.5T电混引擎打底，配合P1+P3+P4三电机布局，再加3挡DHT Evo混动专用变速箱。
这套组合拳直接轰出390kW综合功率和755N·m狂暴扭矩。“起步即四驱”真不是广告词——轻踩油门瞬间四轮抓地，冰雪爬坡如履平地。
更狠的是，官方放话零百加速跻身4秒俱乐部，直接叫板纯电轿跑。一脚油门下去，推背感直接顶到嗓子眼！
谁说性能与节能不可兼得？202km纯电续航+1400km综合续航，彻底根治里程焦虑，亏电油耗仅5L级。周末跨省自驾？一箱油轻松搞定。
02 智能天花板，Thor芯片全球首装
领克10 EM-P敢称“智能电混四驱轿车”，底气来自那颗英伟达Thor芯片——算力飙到700TOPS，堪称“轿车界最强大脑”。
智能驾驶直接上顶配：1颗激光雷达、11摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达组成千里眼。配合千里浩瀚H7智驾方案，记忆泊车、城市领航等高阶功能一次配齐，智能化水准看齐自家旗舰领克900。
03 轿跑身段，空间操控双杀
别看它性能炸裂，造型却是妥妥的颜值派。溜背线条+无框车门+隐藏式把手，轿跑气质拿捏得死死的。前脸“破晓之光”日行灯和贯穿尾灯呼应，夜间点亮秒变街头焦点。
5050mm车长+3005mm轴距，后排轻松跷二郎腿。前双叉臂后五连杆独立悬架，配合赛道级调校，过弯稳如轨道车。
更藏着扭矩矢量控制系统，雨雪天照样稳如老狗。
价格悬念：翻身仗还是滑铁卢？
所有目光聚焦在定价。参考领克07 EM-P已杀到13.98万、Z10四驱版22.98万起，业内预测10 EM-P可能定在18.98万起（四驱版）。若推两驱版，门槛或下探至15万级。
领克太需要这场胜利了！2025年前四月，领克08销量暴跌，Z10仅卖2177辆，09 PHEV更是惨淡。面对鸿蒙智行的增程大军，10 EM-P纸面实力虽强，但定价偏差分分钟可能扑街。
20万预算，你会选参数炸裂的领克10 EM-P，还是保守求稳的汉L或鸿蒙系？ 欢迎评论区拍砖！
领克造车如同走钢丝，技术堆得越高，摔得可能越惨——这把豪赌你看好吗？
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