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近期
很多小伙伴后台留言
虽然很多时候选择乘坐高铁出行
但有时也很想体验一下普速列车
普速列车分为哪几种？
硬卧、软卧、高级软卧
到底有啥区别？
今天
小编就来给大家科普下
普速列车相关知识吧
从车型分
普速列车
有25B、25G、25K、25T
19T型客车及
时速160公里动力集中型动车组
（简称“CR200J”复兴号动集动车组）
↓↓↓
25B型客车
25B型客车以非空调客车为主，也是目前较为常见的非空调客车型号之一，列车最高运营速度120km/h。
25G型客车
25G型客车是中国铁路的空调客车型号之一，列车最高运营速度120km/h。25G型客车设计无中梁薄壁筒形整体承载车体结构，平板无压筋侧墙，在车顶设置集中单元式空调装置，分为空调发电车集中供电和电力机车供电两种供电模式。
▲由空调发电车供电
▲由电力机车供电
25K型客车
25K型客车运营速度为140km/h，分单层和双层两种。应用了全旁承支重、空气弹簧悬挂技术和盘式制动技术、防滑装置、横向控制杆装置、抗侧滚扭杆装置等新技术，采用双管制供风。制动装置与一般客车有很大区别，采用单元制动形式，以盘型制动为主、踏面制动为辅，保证高速运行中的列车在规定距离内停车。
25T型客车
25T型客车是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计，以满足以160km/h的速度可持续运行20小时不停站的运行需要，车底两侧设裙板以减少运行时的空气阻力，车体板梁柱间采取减振隔音密封措施，整列车构成PLC控制的监控系统，设有集中控制的信息系统。
19T型客车
19T型客车（车体标示为RW19T）是中国铁路的一种空调高级软卧车，是按构造速度160km/h空调客车技术条件设计制造的，主要编组在25T型客车内使用。
“CR200J”复兴号动集动车组
时速160公里动力集中型动车组，整列总代号为“CR200J” 。该动车组主要运营线路为既有普速线路和客货混运的客运专线线路，最高运营速度为160km/h。外观和内饰按照动车组的理念进行设计，牵引、制动及网络等关键系统实现机客一体化设计，可实现互联互通，具有快速、舒适度较高、双向驾驶，适应现有机客车运用维修体制等特点。
以上无论什么车型
但凡上了车
都有硬座、硬卧、
（高级）软卧车厢
餐车等
他们到底有什么区别呢？
咱们上车看！
↓↓↓
硬座车厢（YZxxxxxx）
车体编号以YZ开头，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，旅客们对向而坐，每排座位之间都有小桌子。编组在25B、25G、25K、25T型客车内使用。
小贴士：
为了避免长时间久坐带来的不适感，建议您间隔一段时间就站起来活动会儿。携带U型枕给脖子支撑，也可以缓解脖颈酸涩！
硬卧车厢（YWxxxxxx）
车体编号以YW开头,硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔档隔开，共计11个隔档，一个格挡一般有6个铺位，分为上中下3层，每层2个。编组在25B、25G、25K、25T型客车内使用。
小贴士：
乘车时，尽量将行李物品放在自己视线范围内的行李架上，贵重的东西要保管好。为了不影响其他人休息，在晚上熄灯后，请尽量保持安静。
软卧车厢（RWxxxxxx）
车体编号以RW开头,软卧车厢通常有8个包间，4人一个包厢，分上、下铺位，床铺比硬卧宽些，环境也更加私密，是旅客列车中最舒适的乘车形式之一。编组在25B、25G、25K、25T型客车内使用。
小贴士：
软卧车晚上没有统一的熄灯时间，一般在门旁边设有灯的开关，乘客可根据需要开关灯。每个床铺边都有小灯，供旅客照明使用。
高级软卧车厢（RWxxxxxx）
车体编号虽然也以RW开头,但一般来说高级软卧的型号都是19T型客车。高级软卧每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间），内设沙发和卫生间，干净舒适。主要编组在25T型客车内使用。
餐车（CAxxxxxx）
车体编号以CA开头,一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车配有烤箱、冰柜、电磁炉等相应的厨房设施，还有相应的酒水饮料和餐食，有些餐车甚至还可以在线定肯德基等快餐，简直就是吃货们的福音 。车厢内配有暖色调的餐桌、餐椅、烘托出一种舒适高雅的用餐环境。
作为覆盖不同速度等级
覆盖城市最广的
“CR200J”复兴号动集动车组
小编想通过几组高清照片
展示它与高铁内部设施
相“媲美”的一面
01
一等座
02
二等座
01
一等卧
02
二等卧
01
餐车
02
餐车
01
大件行李存放处
02
卧铺走廊
见多识广的小伙伴们
你还知道其他哪些车型？
还想了解铁路哪些知识？
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咱们一起解锁探秘
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