比亚迪海鸥英国卖18.8万！国内车主：这波我们赢麻了！

朋友圈被一张购车合同刷屏了，广东小伙6.98万刚提的比亚迪海鸥，英国同款竟标价18.8万！ 伦敦留学生小张在4S店气得手抖：“这价格够我在国内买三台！ ”销售耸肩：“运费关税占40%，我们还得给方向盘搬家呢！ ”

价格暴击

国内海鸥智驾版正促销，飞翔版8.58万包落地，4S店还送充电桩。 转头看英国官网：入门款Active版标价18650英镑（约18.14万人民币），比国内贵了整整11万！ 扎心的是配置表，英国低配连中控屏都要选装，国内飞翔版标配12.8英寸旋转大屏+8.8英寸液晶仪表。

英国销售经理私下吐槽：“海运集装箱里每台车成本加4800英镑，欧盟关税再薅走车价10%，英国增值税还得扣20%”。 展厅里看车的伦敦教师安娜掰着指头算：“这价够买两台雪铁龙ë-C3了，比亚迪充电快啊！ ”

欧版海鸥“吃胖”三圈

英国版Dolphin Surf车身暴风增肥：长度拉到3990mm（比国内版长210mm），宽度1720mm（多5mm），高度1590mm（抬高50mm）。 轴距虽然还是2500mm，后备箱多塞进两个登机箱。

国内车主李女士现场实测：“国产版后排能蹲只柯基，英国版能塞下金毛！ ”代价是停车更费劲，曼彻斯特窄巷里，英国版后视镜离墙只剩一指宽，国内版能从容开过。

87马力起步，续航反缩水

英国人嫌弃国内55kW（75马力）电机太肉，欧版换装87马力电机。 低配Active版零百加速11.1秒，比国内快2秒；高配Comfort版更飙到154马力，9.1秒破百。

续航却遭WLTP标准背刺：43.2kWh大电池版标称322公里，实际开空调跑高速直接掉到280公里。 国内405km续航车主王哥笑疯：“我开回老家不用充电，英国同事半路得找桩！ ”

天神之眼变“独眼龙”

国内飞翔版标配“天神之眼C”三目智驾，高速能自动超车。 英国版全系砍掉高阶智驾，自适应巡航还得选装。 伯明翰程序员马克拆穿真相：“所谓‘安全升级’只是前包围加个摄像头，自动泊车按钮根本是空的！ ”

迷惑的是车机操作：英国版保留实体按键被夸“人性化”，国内智驾版同款设计却被吐槽“复古”。

中国小车血战雷诺5

英国4S店把海鸥和竞品摆成修罗场：左边雷诺5卖1.7万镑（16.6万）0-100km/h要19秒，右边达契亚Spring便宜1千镑但续航只有220公里。

真实战场在充电站：海鸥支持85kW快充，30分钟补能50%；雪铁龙ë-C3充电功率仅50kW，车主盯着手表干着急。 谢菲尔德网约车司机阿卜杜勒直言：“每天多接两单，差价半年就回本！ ”

英国人抢着送钱？

伦敦车主俱乐部里分裂成两派：留学生群体怒骂“割韭菜”，本土主妇却觉得真香，英国政府补贴3000英镑，公司充电桩免费开放，算下来比油车省太多。

二手车贩子更兴奋：半年车龄的英国版挂1.5万镑秒没，因为新车要等三个月。 诺丁山车商詹姆斯狂囤12台：“中国车现在比福特好卖！ ”

匈牙利救场

比亚迪匈牙利工厂工地照近期泄露：生产线正在调试，首批本地化海鸥明年下线。 布达佩斯市民艾米莉亚算过账：“去掉海运和关税，估计能便宜4千镑！ ”