工业与科技发展，使得卡车行业进入了黄金时代，卡车的品质也变得越来越高。随着年代进步，购车者的眼光也变得愈来愈挑剔，单纯依托一项优势，最后必将溃败于市面。技艺先进性造就车辆的五花八门，找准各自的客群定位，将是卡车品牌未来占据市场的关键，正如奥铃CTX。福田奥铃又一好车！3.8L排量+156马力，总牵引12吨，18万起步。
奥铃CTX是一款轻卡自卸车中能力特别强劲的车型，依附成为同级标杆的舒适性，为它争得最高的荣誉，因此赢得了广泛的眷注。过去几年成绩不凡的奥铃CTX，去掉奥铃CTX的成为同类标杆的舒适性，它还有哪些杰出的特色？它取得当今成就还仰仗其它方面吗？下面我就对福田奥铃的得意之作—奥铃CTX，发表一下我的见地。
奥铃CTX俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，大体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。格调迥异的大灯凸显出奥铃CTX的与众不同，神采奕奕的尾部使得奥铃CTX富有精神感。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。
对于动力和驾驶体验方面，奥铃CTX排量为3.8L，引擎是福田康明斯4缸柴油，后桥速比为5.286，发动机最大输出功率为115。由于奥铃CTX引用万里扬变速箱，档位达到8之多，变换档位有序且不卡顿，加上福田奥铃具有极高水准的调教技艺，发动机和变速箱达成钻石匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶人得到了最好的行驶质感。最大扭矩达到500，最高车速可达90公里/小时，比其核心对手瑞宇K系来看相差无几。综合来说，奥铃CTX的动力能够满足强劲，令人满意。
在载货本事这方面，宽大的车体使得其具有异常杰出的车内装载本领发挥。车体的三围达成了6800×2260×2540mm，因轴距长度有3800mm，拉12吨的货箱不在话下。
关于乘坐舒适性方面，福田奥铃努力将奥铃CTX打造成跟家中客厅大沙发一样惬意，在3800mm的轴距的加特下，使其纵向深度达成新的高度，一个178的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。拥有平顶四点机械悬浮手动坐垫的加持，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会感到酸痛，快速通过地势不平的道路时，受益于突出的悬架体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。空调对于前面一排的制冷效率很高，但是对于右驾驶，就略微力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内家人大体听不到太大的声音，隔音成效好。
奥铃CTX在操控上只有着不俗的表现，就算挂满12的货物，但方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。一句话归纳总结，奥铃CTX卓越的操控表现让人难以忘怀。
对于油耗，奥铃CTX具有好的油耗发挥，综合油耗为13.11L（百公里）。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.07L，在满载上以较快速度行驶，实际油耗为18L。一千米油费9毛，满载1600km油耗不到288L，成本不到1440块，作为一款车重12吨的轻卡自卸车，奥铃CTX能有这样的油耗展现实属不易。
通过详细剖析，奥铃CTX之所以成为当下的宠儿，安适方面的优势的确帮助特别大，其外观、动力、空间、操控、能耗所发挥出的实力同样非凡，均能投合市场需求。可知奥铃CTX在同级别车中有好的性价比。总的说来，卡车制造业在变革，货车购买力市面一样在发生着潜移默化的改变，一款货车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如奥铃CTX。那么对于获取不错名声的奥铃CTX，各位都有什么观点？
全部评论 （0）