各位老铁，今天咱们得好好聊聊汽车圈里一件挺轰动的事儿。

就是吉利啊，最近搞了个大新闻，推出了一个叫“星睿AI云动力2.0”的新技术，听着是不是挺高大上的？

它升级了吉利自家的“雷神超级电混系统”，现在叫“雷神AI电混2.0”了。

这名字一听，就感觉科技感十足，仿佛车子都有了人工智能的脑袋一样。

为啥说它轰动呢？

因为吉利这次放出了一组数据，实在是有点让人不敢相信。

他们说啊，有一款车叫银河A7，这车用的是雷神EM-i AI电混技术，经过媒体实际测试，在各种路况下，它在亏电状态下（就是电池没电了，全靠发动机烧油的时候），百公里油耗竟然低到了2.49升！

2.49升啊！

你们想想，咱们平时开个普通燃油车，百公里油耗能到5、6升就觉得挺省油了，这不到2.5升的油耗，简直是太逆天了！

吉利自己公布的CLTC工况馈电油耗是2.67升，没想到实际跑起来比官方数据还低，这可真是个稀罕事儿。

而且他们还说，这车加满油、充好电，综合续航里程能超过2100公里，听着就让人心动。

那肯定有人会问了，这2.49升的油耗，是不是吹牛啊？

或者说，是不是在特别理想的实验环境下测出来的？

就跟咱们平时买车看油耗一样，厂家公布的都是个理想值，实际开起来根本达不到。

不过，这次吉利强调了是“全路况”实测，这就有点意思了。

全路况就意味着包含了城市堵车、高速巡航、乡间小路等等各种真实的驾驶场景，如果真是这样，那这个数据就非常有说服力了。

那么问题来了，吉利到底是怎么做到这么低的油耗的呢？

秘密就在于它名字里的那个“AI”——人工智能。

吉利说，他们有个“星睿智算中心2.0”，这个计算中心的算力非常强大，可以达到23.5E FLOPS，咱普通人可能不太懂这是啥意思，反正你就记住，就是运算能力特别强，跟超级计算机差不多。

有了这么强大的“大脑”，再加上吉利收集了超过200万用户的驾驶数据，还有超过200亿公里的行驶数据，这些海量的数据就成了AI学习的“教材”。

通过这些数据，AI就能建立一个庞大的“数字孪生场景库”。

你可以理解成，AI把各种各样的驾驶场景都模拟了一遍，而且它还能融合车辆自身感知到的数据和云端的信息，就像给车子装了个“智慧大脑”，能实时判断你现在开车的路况、环境、你的驾驶习惯等等。

然后，它就会根据这些信息，智能地管理车辆的能量。

比如说，你正在堵车，走走停停的，AI就会让车子多用电，少烧油，这样就不会浪费燃料。

如果你在高速上匀速行驶，它可能就会让发动机在一个最高效的转速区间工作，这样既能保证动力，又能省油。

它还能智慧地管理电池的健康，让电池寿命更长，还能智能地给你推荐充电或者加油的时机，甚至能控制车辆的运动，让你开起来更平顺。

吉利还宣称，有了这个AI系统，发动机的保养里程能延长50%以上，动力电池的寿命也能提升15%。

这对于咱们车主来说，可都是实实在在的省钱啊！

而且啊，这个“雷神AI电混2.0”还获得了新能源汽车动力系统智能化的“S”级认证，听着就觉得牛气哄哄的。

最让人高兴的是，它还支持OTA升级，就是说，以后吉利有了新的技术、新的功能，不需要你去4S店，直接通过网络就能给你的车子升级，就像咱们手机更新系统一样。

吉利说了，现有车主预计在今年第四季度就能收到新的功能推送，这可真是太方便了。

除了这个雷神EM-i AI电混技术，吉利这次还提到了另外两条技术路线。

一个是“雷神EM-P AI电混”，这个更厉害，主要强调高性能。

它首款搭载的车型是银河M9，吉利宣传说这车0到100公里每小时加速只需要4.5秒，这速度都快赶上跑车了！

而且在亏电状态下，油耗也能控制在4升左右，综合续航还能超过1500公里。

它还采用了什么“五动力源冗余设计”和“动态扭矩分配”，听着就觉得它在各种复杂路况下都能表现出色，而且安全性也更高。

还有一条技术路线，就更超前了，叫“雷神醇氢EF”。

这个听着就有点未来感，它用的是第五代醇氢发动机，据说热效率能达到48.15%，这个效率在发动机里算是非常高的了。

更特别的是，它能烧甲醇也能烧汽油，加油的选择更多了。

而且吉利说，这车在零下40摄氏度的极寒环境下都能正常启动，这对于北方地区的朋友来说，可真是个福音。

相关的产品计划在今年第四季度发布，看来吉利在新能源的路上是越走越远，而且路子还挺宽。

其实，吉利的雷神电混技术现在已经挺成熟的了，不光用在吉利自己的车上，像吉利银河、领克、沃尔沃，甚至连雷诺的一些车型上都在用，加起来有十多款车型了。

这说明吉利的技术是得到了广泛认可的。

咱们再从更高的层面来看待这件事儿。

以前啊，咱们提到混动技术，首先想到的可能就是日本的丰田、本田这些老牌车企，他们在这个领域确实起步早，技术也比较成熟。

但是现在，咱们中国的车企，像吉利这样的，也在混动技术上取得了很大的突破。

吉利还特别提到了，在中汽知识产权的数据显示，他们家的混合动力系统控制技术专利授权量、创新指数和技术得分都排在行业第一位。

这可不是吹牛的，这是有数据支撑的。

这说明咱们中国的车企，在核心技术上已经不再是跟着别人屁股后面跑了，有些地方甚至已经走到了前面。

我觉得啊，吉利这次发布的AI电混系统，不光是给咱们带来了更省油、更智能的车，更重要的是，它展现了中国汽车工业的强大实力和创新能力。

以前咱们总说中国制造，现在咱们能看到越来越多的中国创造、中国智造。

这不仅仅是技术上的进步，更是咱们民族自信心的体现。

咱们的老百姓也能开上世界一流水平的车，而且这些车还是咱们自己造的，这感觉是不是特别棒？

所以啊，吉利这次的动作，我觉得是给中国汽车行业打了一针“强心剂”。

它告诉我们，只要肯投入、肯钻研，咱们中国的技术也能做到世界领先。

这对于咱们普通老百姓来说，意味着未来会有更多更好的车可以选择，而且这些车会更省钱、更智能、更环保。

这不就是咱们一直期待的吗？