燃油车居然比电动车还智能？ 奇瑞第五代瑞虎8用8155芯片和双前脸设计打破认知，限时9.29万起的价格让同级对手直冒冷汗。 这款车上市当天就引发热议，有人直言：“这配置放在燃油车上，简直是降维打击。 ”
11月10日，奇瑞正式推出第五代瑞虎8，共4款配置，官方指导价9.99万-12.99万元，限时抢鲜价直接拉低至9.29万-12.29万元。
置换用户还能再减8000到12000元，实际入手价甚至下探到8万元区间。 这种定价策略在10万级SUV市场投下一枚深水炸弹。
第五代瑞虎8最引人注目的创新是“虎款”和“豹款”双外观设计。 虎款前脸采用方正格栅搭配菱形镀铬元素，一体式前大灯显得稳重霸气；豹款则用圆润格栅配合“X”形元素，分体式大灯隐藏在雾灯区，整体风格更运动年轻。
这种双前脸策略让消费者根据审美自由选择，奇瑞这个“理工男”终于学会了灵活变通。
内饰同样延续双风格设计。 虎款配备15.6英寸横向悬浮屏，豹款搭载13.2英寸竖向屏。
两款都标配10.25英寸全液晶仪表和电子怀挡，怀挡设计释放了中控台空间，让前排有了双手机放置平台和无线充电功能。 这种细节考量显示出奇瑞对用户实际使用场景的深入思考。
车身尺寸达到4749/1880/1710mm，轴距2825mm，比上一代增加了115mm。 凭借这个轴距，新车实现了84%的空间得房率和970mm的后排腿部空间。
后备箱容积546L，可扩展至1453L，前排座椅支持170度放倒，与后排组合成“双床房”模式。 对于家庭用户来说，这种灵活空间设计极具实用性。
智能化配置打破了燃油车的传统认知。 全系标配高通8155芯片，支持AI语音识别和四音区交互，甚至能识别方言。
它兼容华为HiCar、苹果CarPlay等全品牌手机互联。 L2级辅助驾驶系统除入门版外均有配备，旗舰版还增加盲点监测等高级功能。
动力系统沿用鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
这款发动机全球装机量超240万台，经过500万公里实车测试验证。 官方WLTC综合油耗7.2L/100km，平衡了动力和燃油经济性。
安全方面毫不妥协，车身采用80%高强度钢铝材质，关键部位使用1500MPa热成型钢。
同级唯一的8气囊系统，配合2012mm超长侧气帘，提供全面防护。 铝合金前防撞梁覆盖面积达65%，厚度3mm，这些细节都体现出对安全的重视。
瑞虎8家族全球累计销量已超145万辆，连续多年蝉联中国品牌燃油SUV销量冠军。 第五代车型的推出，彰显奇瑞在新能源时代依然坚持燃油车技术创新的决心。
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