作为一个刚刚入手深蓝S05的新车主，我最近有幸试驾了朋友的比亚迪元PLUS。这两款车都是当下热门的新能源SUV，价格区间相近，都在12万左右。但是经过亲身体验，我发现这两款车虽然都很优秀，但在许多方面还是存在着不小的差距。
首先说说外观吧。我的深蓝S05采用了最新的家族式设计语言，整体看上去非常前卫和科技感十足。特别是那个犀利的分体式大灯，采用了华为的HUAWEI XPIXEL技术，不仅看起来酷炫，还能实现120英寸的投影画幅，可以对地投射、与行人互动，甚至进行车道级的驾驶引导。再加上无框车门、隐藏式门把手这些流行元素，整车看起来就像是从未来开来的一样。
相比之下，朋友的元PLUS虽然也很漂亮，但设计上稍显保守一些。它的外观更偏向于传统的家用SUV风格，线条流畅，犀利的大灯组和贯穿式尾灯也很有特色。不过，在我看来，元PLUS少了一些可玩性和科技感。当然，这可能更符合大众审美，毕竟不是每个人都喜欢太过前卫的设计。
跨入车内，差距就更明显了。我的S05采用了非常简约前卫的内饰设计，以横平竖直的线条为主。最吸引我的是那块15.4英寸的2.5K分辨率中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片和16G运行内存，使用起来流畅得不得了。而且，驾驶位还用AR-HUD取代了传统仪表盘，看着特别酷炫。
朋友的元PLUS内饰则更传统一些，虽然也有悬浮式中控屏，但尺寸只有12.8英寸，分辨率是1080P。不过，元PLUS保留了许多物理按键，这一点我觉得挺好的，特别是在开车时需要盲操作的时候很方便。
说到空间，这可能是最让我惊喜的地方。虽然两车都属于紧凑型SUV，但S05的尺寸明显大了一圈，特别是轴距足足比元PLUS多了160mm。这在实际乘坐时体现得很明显。我和朋友都是178cm的个头，坐在各自车的后排，S05的头部空间还剩两指，腿部空间接近三拳；而元PLUS的头部空间只剩一指，腿部空间一拳四指。更让我惊喜的是，S05还有一个159L的前备箱，这在家庭出游时简直太实用了。
动力方面，两车都提供510km的CLTC纯电续航，日常使用绰绰有余。不过S05的电机功率略胜一筹，总功率175kW，比元PLUS多了25kW。在实际驾驶中，S05的动力响应更快一些，加速更有劲。
充电方面，S05配备了3C超充技术，从30%充到80%只需15分钟，而元PLUS则需要30分钟。这个差距在长途出行时会非常明显。
驾驶感受上，S05给我的印象是更偏向运动风格。底盘整体性强，支撑性好，过弯时车身稳定性很棒。而且还有弹射模式，偶尔玩一下还挺带劲的。相比之下，朋友的元PLUS更注重舒适性，悬架调教偏软，过滤震动的能力很强，乘坐起来确实很舒服。不过快速过弯或变道时，侧倾会比较明显。
智能驾驶辅助系统方面，两车都达到了L2级别，像AEB主动刹车、ACC全速自适应巡航、车道保持等功能都有。不过S05在硬件上多了6个超声波雷达和3个毫米波雷达，还有自动泊车入位、寻迹倒车、AR实景导航等额外功能。虽然这些功能平时用得不多，但偶尔派上用场时还是挺有用的。
总的来说，这两款车各有特色，都是不错的选择。元PLUS作为市场上的"老将"，可靠性和口碑都经过了时间的考验，适合追求稳妥的消费者。而S05作为新面孔，在科技感、空间表现和性能方面都有明显优势，更适合喜欢尝鲜的年轻人。
最后，我想说的是，选车真的要根据自己的需求来。比如我个人很看重科技感和驾驶乐趣，所以选择了S05。但如果你更在意舒适性和稳定性，那元PLUS可能更适合你。无论如何，12万左右能买到这样优秀的新能源SUV，我觉得都是很划算的。希望我的这些个人感受能给正在选车的朋友们一些参考。记住，最适合自己的才是最好的！
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