“雕缋满眼，终归虚掷”，老话说得透彻，如今听来，仍觉锥心。
近日，一友怫然而来，炫耀新购之小鹏P7+，言及20寸轩轮，定价20.88万，闻之愕然。余问之，今电车鳞次栉比，君何以独钟小鹏？其坦言，倾慕巨屏与智驾辅弼。然余忖度，时下，仅凭皮相与噱头，果真能虏获日渐精明的消费者之心？
且言此款小鹏P7+，仪观者，见仁见智。谓其动感淋漓，科幻熠熠，余亦颔首。分体灯组、贯穿式LED日行灯，确乎夺人眼球。车身亦修长，轴距亦轩敞，20寸轩轮更显堂皇。然则，此非旧款之“易容”升级版乎？诚能令人耳目一新？
内饰方面，15.6寸巨幕，高通骁龙8295P芯片，流畅度自无虞。然症结在于，今何车不具巨屏？何车不诩智能化？
忆昔，小鹏汽车仰仗智能化，确曾烜赫一时。然时至今日？辅驾功能诚然丰富，12枚摄像头、12枚超声波雷达、3枚毫米波雷达，闻之即觉气势恢宏。L2+级辅驾，通衢坦途皆可驰骋，且能自动泊车、循迹倒车。然则，无激光雷达，岂非一种“简配”？须知，今诸多新锐品牌，皆以激光雷达为标配矣。
再论动力，后置单电机驱动，最大功率230千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速5.9秒，数据委实可观。74.9千瓦时电池组，支持5C充电倍率及800V高压快充平台，CLTC工况下续航685公里，闻之亦颇具诱惑。然实情若何？寒冬续航衰减、高速续航骤降，此已成电车行业之“不宣之秘”。
君或曰，此价位，此配置，夫复何求？然问题恰在于此。20.88万，云贵不贵，云贱不贱。此价位，竞品不可胜数。比亚迪、特斯拉、蔚来、理想，孰非虎视眈眈？彼或有更胜一筹之电池技术，或有更坚实可靠之续航里程，或有更臻于舒适之乘坐体验，小鹏P7+何以与之颉颃？
更深一层忖度，小鹏汽车之困境，非仅在于产品本身。更在于，其似已迷途。往昔之“智能化”优势，今已被竞品追赶乃至超越。而新之增长点，却迟迟未觅得。
吾辈常言，欲提升自主品牌之竞争力。然竞争力源于何处？非仰赖堆砌配置，非仰赖玩弄噱头，而系于真正之技术革新，系于对用户需求之洞若观火，系于对产品品质之严苛把控。
譬如前时爆出之某品牌“制动失灵”事件，喧嚣尘上。此背后，映射之非仅产品质量之虞，更系企业对消费者信任之漠视。
吾辈希冀目睹更多如华为般，笃行研发、精益求精之企业。唯有如此，方能真正赢得消费者之敬重，方能在激烈之市场竞争中立于不败之地。
故，新款小鹏P7+究竟值否？此恐需君躬身亲历、审慎权衡，方能得出结论。然则，余欲言之，购车非仅购一代步之具，更系购一份信任，购一份安全感。冀望小鹏汽车，能真正将消费者之需求置于首位，以更优之产品及服务，赢得消费者之心。盖路遥知马力，日久见人心。时间，终将昭显一切。
全部评论 （0）