新一代Jeep自由光年底亮相，混动中型SUV官图细节大起底
Jeep这个牌子，在我心里一直是那种“有点野、有点硬”的代表。说到自由光，身边的老车友都知道，这名字换过好几轮，有时候叫切诺基，有时候又成了自由光，反正都是Cherokee家族的传人。这回第六代新车官图出来了，我第一眼看尾部，还真有点小激动——这造型比前几代顺眼多了。
尾门这次整得挺有意思，是内凹式外拉手。平时用惯了那种直接伸手一拽的，这种设计摸起来怪带感。后保险杠没用跟车身一个色，看着更像是给你提醒：别拿它当纯城市SUV开，它还是想出去撒个野。我朋友阿勇就吐槽，“现在SUV都往奶油风走，自由光还在坚持自个儿那套。”确实，人家骨子里就是不服软。
再瞅前脸，新一代自由光明显往第二代切诺基靠拢，那股硬派劲儿又回来了。上一代那个分体式大灯，说实话，当年我第一次见还以为哪位改装玩家自己鼓捣的。这次总算收敛了，用上单体式LED灯组，而且里面还有倒C形发光条，小细节玩得挺溜。前杠也是大片无漆处理，不怕你刮蹭，就怕你不敢下泥地。有一次我们几个去郊区钓鱼，一个哥们开的第五代引擎盖被树枝刮花，他说要不是保险杠能抗事儿，他早哭晕在田埂上。
颜色搭配也玩出花样来，两色拼接+半隐藏门把手，一看就知道这是想让喜欢户外、又爱耍酷的人心痒痒。我嫂子刷手机看到照片直呼：“哎呦，这颜值终于正常啦！”她之前一直嫌上一版丑得离谱，现在总算翻篇儿。
内饰方面虽然官方没放太多料，但外媒谍照拍到，中控屏是嵌进去的，下边还有点倾斜角度。这设计跟Wagoneer S学了一招，空调控制全触控按键，只留两个旋钮在显示屏旁边，其它地方干净利落。一开始我觉得没有实体按键会不会盲操难受？后来群里有人分享体验，说习惯之后其实比传统按钮方便不少，就是冬天戴手套操作可能会抓狂……
动力部分现在还是谜团，不过厂家已经明说会给混合动力系统安排上。据说STLA-Large平台啥动力都能兼容——燃油、油电混动、插电混动甚至纯电都有戏。不过车屁股下挂着排气管，多半先主打燃油或混动车型吧。有网友调侃：“别只画饼，到时候国产市场真能买到才叫牛！”可惜目前国内Jeep基本都是进口渠道卖货，要不要引进新款还两说呢。
历史梳理一下，从1973年第一辆Cherokee（SJ）问世，到1984-2001年的XJ切诺基，再到第三、四、五六各个版本，每一波变化都有粉丝唏嘘。当年北京吉普引进XJ的时候，我爸单位同事集资买了一台，全厂人围观，比过年抢红包还热闹。他常念叨：“那年代谁要有辆切诺基，面子老大咧！”
2013年第五代引入国内，被命名为自由光，也是广汽菲克操刀生产。我邻居小刘当时刚结婚，为讨媳妇欢心咬牙提了一台白色顶配。他最满意的是空间和通过性，每逢长假一家三口就往山里钻。“除了费油，也挑不出啥毛病。”他这么总结。当然2023年2月海外停产消息出来后，小刘立马朋友圈感慨，“以后再也买不到国产的新款喽。”
对比指南者和大切诺基，自由光夹在中间，说不上极致豪华，也谈不上彻底亲民，但就是那么卡着一个舒服的位置。不少老司机觉得它既不像指南者那么偏向城市通勤，也不像大切那么注重高端享受，更适合喜欢偶尔自驾越野，又舍不得丢掉日常舒适性的用户。有段时间，我们周末自驾队每次露营，都少不了至少两辆自由光撑场面，其中一个哥们直接把后备箱改成睡觉舱，美其名曰“流浪汉专属”。
讲真，第六代引进与否，目前没人敢打包票。但从这些曝光信息来看，无论造型还是配置，都很懂户外玩家的小九九。如果未来真的能同步上市，那些怀旧党肯定坐等剁手；如果继续只做进口路线，大伙估计只能望洋兴叹，又要琢磨怎么省钱淘二手或者海淘平行进口版……
今天闲聊到这里，如果让选，你更愿意拥有哪个年代的Cherokee？有没有谁小时候坐过老款北京吉普，现在却被新潮科技吸引？留言写下你的故事，让我们盘盘哪一版才是真正属于你的记忆杀！
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