比亚迪狂卖38万台车，国产车崛起的时代已来临！

上个月国产车圈出了个大新闻——比亚迪单月狂卖382，476台车！

更夸张的是“王朝”和“海洋”这两个系列，硬生生扛起了34万台的销量大旗，相当于每分钟就有8台车被开走。

现在走到哪都能看见挂着BYD车标的影子，北京国贸的白领开着海豚上下班，成都太古里的小年轻开着元PLUS打卡网红店，连我家小区地库都停着三辆宋DM - i。

这两个系列就像会繁殖似的，每个城市都能凭空“长”出上千台，关键这还不是昙花一现，连续18个月销量跟坐火箭似的往上窜，看得人直呼“迪子这是要承包中国马路啊”。

说实话，最开始我也分不清“王朝”和“海洋”的区别，直到亲眼看见汉EV车主和驱逐舰05车主在充电桩前互相安利，才惊觉比亚迪早把细分市场玩明白了。

“王朝”系列就像班里那个德智体美劳全面发展的学霸，汉唐宋元个个都是文武双全，既有汉EV把豪华电动轿车的价格打下来，又有唐DM - p让奶爸们理直气壮喊出“既要七座又要性能”。

反观“海洋”系列活脱脱就是Z世代的时尚icon，海鸥7.38万起售直接把微型电车卷成白菜价，海豹冠军版愣是把后驱操控乐趣塞进20万级市场，这哪是卖车？

分明是在年轻人心里种草原！

更绝的是刀片电池和DM - i超级混动这两张王牌，既让北方老铁冬天敢开暖风，又让加油站老板看见绿牌车就叹气。

现在逛商场看见比亚迪展厅比奶茶店还热闹，才懂什么叫“技术平权”——甭管你是要面子还是要里子，总有一款车能让你心甘情愿掏腰包。

看着满大街的比亚迪，我突然想起二十年前满城桑塔纳的光景。

从“合资车真香”到“国产车真牛”，这38万台不只是冰冷的数据，更是中国制造打的一场漂亮翻身仗。

下次等红绿灯时数数前后左右的绿牌车，你就会发现：属于中国车的时代，真的来了！

各位看官您身边开比亚迪的朋友，是冲着省油去的，还是真被颜值圈粉的吗？

快来评论区唠唠，如果点赞过千咱们就扒一扒比亚迪车主那些“真香”名场面！