2019年的国内汽车市场让各大车企尝尽人间冷暖，当时间的脚步踏进2020年，市场对产品的考验变得更加严峻，不过就像儿时母亲的训斥，“班里的环境再差，也总有考第一的学生”。放眼国内当下的汽车市场，尽管早已不是“躺着都赚钱“的时代，但依然有销量一路高歌猛进的爆款车型。
前不久乘联会公布的2020年1月国产SUV销量排行榜中，哈弗H6、长安CS75、吉利博越三位上市已久的“老大哥”占据着TOP3的位置，在“以时间搏市场”的市场背景下，新车的确很难短时间内挤进销量排行的前几名。
当然，这只是正常情况下，如果一辆新车足够优秀，同样可以上场跟“老大哥”们掰掰手腕儿，去年11月末上市的长安欧尚X7做到了，以13007辆的销量成功跻身自主紧凑级SUV主力阵营，排名第七，不仅取得连续月销破万的成绩，更是以超过14%的销量增幅，成为1月车市销量增幅最大的车型之一，全面超越名爵ZS、捷达VS5、日产逍客同级众多合资和自主SUV车型，爆款人设已然形成。
不可回避的是，受突如其来的疫情影响，国内汽车行业遭受巨大压力。疫情期间，人们的出行受到了极大影响，刚需用户对于车的诉求越发迫切，与之形成鲜明对比的是，国内汽车产业由于疫情原因，在生产、运输、销售等各个环节都无法政策开展工作，这直接导致了市场市场的供需矛盾。
面对这样的实车现状，如何迅速做成合理应对，最大限度地满足刚需用户的用车需求，是现阶段对于国内车企业的一次深刻考验。能够在如此巨大的市场压力之下快速反应，迅速转变营销模式，基于线上销售打通用户看车、选车、购车等用车消费和服务体系，将是特殊时期新车销量提升的关键。
首先，在解决用户迫切的购车需求方面，长安欧尚创新性地开创了汽车官方线上团购会模式，以直销的方式带动销售赋能，让消费者足不出户，在家即可完成购车；当然，官方直销团购会只是本次全新线上销售模式的途径之一，消费者还可通过欧尚Style APP等指定线上渠道，利用直播模式，同样可以与销售人员充分沟通、充分互动，全面的了解产品。
对于已购车用户的疫情期间关怀政策上，长安欧尚斥资1000万研发并量产了达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性绿净系统。该智能活性绿净系统在3月10日量产后，将为2018年后销售的长安欧尚汽车云标系车型进行免费升级，全面体现了长安欧尚对用户在疫情期间的关怀。
由此可见，在疫情之下，长安欧尚充分反思、快速反应，是一家具有变革精神的品牌，打出了一记以围绕用户、以用户为主导的体系化组合拳。众所周知，疫情期间做直播的车企并不少，但是能把品牌、产品、服务通过直播以及创新线上团购会的模式串联，做到体系化的新营销模式的没有几个，而长安欧尚就是其中之一。
值得一提的是，作为企业社会责任感的体现，长安欧尚汽车在疫情之下，采取了集团捐款、口罩升级、白衣天使等等一些列走心动作。在现阶段，一方面号召欧尚用户，关注疫情、齐心协力、共抗疫情，传递正能量；另一方面，新购车用户支付的定车意向金，长安欧尚汽车将全部捐献，也就是说，长安欧尚汽车将一部分定车收入以用户的名义进行了捐献，这个背后是企业对用户的充分尊重和沟通。所思所想，意味深长。
自带流量的车，自然不需要明星代言
2月29日，长安欧尚X7线上直播购车渠道率先启动，从14:00-16:00共两个小时的直播时间内，总观看量高达1201.9万人次，网友互动量也达到了15146条，由此也可看出消费者对欧尚X7的极高兴趣和较高关注度，最终获得了在线支付订单量1200+的傲人成绩。不用明星代言、不用“红包雨”，凭借真实力而自带流量的欧尚X7，在全新线上直播购车模式中首战告捷！
当然，直播佳绩的背后，也正是欧尚X7强大的产品在进行支撑。欧尚X7配备的蓝鲸1.5T GDI发动机堪称亮点之一，它由长安汽车自主研发，最大功率131kW，在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，最大净扭矩在世界已量产同级别机型中处于绝对领先地位。而在用户十分看重的空间层面，欧尚X7的轴距达到了2780mm，对比来看，仅比定位中大型SUV的汉兰达短了1cm，并且4705/1860/1720mm的三围尺寸也比主流的紧凑型SUV大上一号，堪称同级车型的最大空间。
在智能化方面，欧尚X7搭载了行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。特别定制出同级独有的“太空珍藏选装包”，集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体，可以说是被各种“黑科技“加身。
同时，长安欧尚将为2018年后销售的长安欧尚汽车云标系车型，免费升级达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性绿净系统。综合来看，欧尚X7从内到外都堪称一款安全、省心、稳定的产品，结合7.77-11.77万元的官方指导售价，不足8万元的起售价让欧尚X7的性价比更加突出，以上几大方面的优势也正是欧尚X7一直饱受好评的核心原因。
笔者有话说：
虽然车市在2020年开年便经历了疫情的无情冲击，但不可否认的是，中国仍是世界上最大的汽车消费市场。综合来看，2020年的中国车市竞争无疑将更加激烈，只有做到对外部环境的快速反应、快速决断，将销售模式与时俱进的进行创新，真实地站在客户角度、大力度的满足刚需客户购车需求，将疫情带来的影响降到最低，甚至让车主能够在疫情期间得到实惠，这才是企业硬实力的体现。
当然了，作为一家自主汽车品牌，唯有牢牢把握用户的真实需求，在产品上不断升级创新，在政策上做到利民便民，踏踏实实造车、真真正正将好的产品和实惠的价格传递给每一位消费者，才有机会抓住市场。诚然，欧尚X7无疑具备了以上的特质，才造就了月销量连续破万的佳绩，实现销量的稳步增长，这一态势或将成为现象级的存在，助力欧尚X7稳坐自主品牌SUV第一阵营。
没有哪一年的春天不会到来，我们终究会战胜疫情，也相信经过这场疫情的考验，我们的未来会更加美好。
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