吉利李书福又整新活？造车卖车只是基本操作，搞资本运作才是真本事！说起李书福，多

吉利李书福又整新活？造车卖车只是基本操作，搞资本运作才是真本事！说起李书福，多数人第一反应就是造吉利汽车的那个老板。但要是告诉你，这老哥手里攥着10个上市公司，在车企里搞IPO数量比谁都多，2250亿身价直接杀进胡润百富榜前十，怕是要惊掉下巴。更狠的是，当其他车企还在拼销量时，他早把造车、用车的买卖玩成了"全家桶"，从电动车到飞行汽车，从共享出行到卫星通讯，整得跟科幻片似的。

造车？资本游戏才是基本功

十年前收购沃尔沃那场"蛇吞象"，就让李书福在资本圈一战封神。你以为他只是买个牌子装点门面？人家玩的是产业链整合——沃尔沃的专利技术成了吉利冲击高端的敲门砖，沃尔沃的全球销售网络让吉利车子卖到了北极圈。这波操作直接让吉利从乡镇企业变身国际巨头，2023年吉利汽车集团营收干到4800亿，比2010年翻了五倍不止。

上市？吉利用IPO玩出了花

看看这成绩单：2021年沃尔沃在瑞典上市，2022年极星登陆纳斯达克，2024年路特斯美国敲钟，极氪、曹操出行、远程汽车排着队等IPO。最绝的是极氪，从成立到估值900亿只用两年，比特斯拉当年快了整整十年。现在吉利旗下上市公司数量，把比亚迪、长城这些老对手甩出两条街。

新能源？人家早布好局了

别看现在电动车满街跑，早在2015年李书福就悄悄布局。收购美国飞行汽车公司Terrafugia搞空中出租车，投资亿咖通研发智能座舱，连卫星都发射了三颗组网。现在吉利车机系统能实时导航火星车轨迹，这波操作把友商甩出银河系。难怪网友说："别人造车是造轮子，吉利造的是整个宇宙"。

卷到极致？反手玩生态闭环

现在新能源车市杀成红海，李书福却玩起了生态圈。曹操出行抢网约车市场，耀出行专攻高端客户，太力飞行汽车准备搞立体交通。最狠的是神盾电池，自己研发自己生产，连电池回收都安排得明明白白。这哪是卖车？分明是打造"买车-用车-换电-回收"一条龙服务。

资本运作？教科书级操作

看看吉利怎么玩转资本市场：把沃尔沃技术导入极氪，用极氪概念拉高吉利股价；把路特斯电动SUV塞进曹操出行，左手倒右手就做出销量数据。更绝的是分拆上市——沃尔沃独立融资搞研发，吉利控股留着利润搞研发，这资本腾挪术，华尔街分析师都直呼内行。

说到底，李书福把汽车产业玩成了俄罗斯套娃。表面看是造车卖车，里子藏着芯片研发、电池生产、卫星通讯、出行服务。当友商还在比谁续航长时，人家已经用卫星给电动车导航；当别人在卷价格时，他靠资本市场输血搞技术。这哪是车企老板？分明是新时代的汽车教父。

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资料来源：科创板日报、中华网、界面新闻、搜狐汽车、湖南日报