80多辆电动车静静地躺在仓库里，它们本该是王香华翻身的希望，现在却成了30多万的废铁。厂家一个远程操作，这些标榜"智能"的高端电动车瞬间变成了只能骑行的"智障"车。这哪里是商业纠纷？分明是一场赤裸裸的抢劫！
王香华怎么也没想到，自己老老实实做生意，最后会落得这般田地。去年8月，春风动力的区域经理找上门来，把"极核"电动车吹得天花乱坠。开业后才发现，所谓的"高端品牌"在当地根本没人认，大半年才卖出十几辆。更可笑的是，厂家承诺的配套支持形同虚设，服务人员一两个月都不见人影。这哪是招商？分明是挖坑让人跳！
最让人愤怒的是厂家的嘴脸。明明王香华愿意按合同赔偿装修款，只是要求把账算清楚。厂家倒好，二话不说就把车锁了，连国家"以旧换新"的政策红利都不让人家沾。这不是欺负老实人是什么？更讽刺的是，厂家还敢发声明说"没有远程锁车"，可那些被阉割了智能功能的电动车就摆在那里，这不是睁眼说瞎话吗？
这种"我卖给你的东西还能随时收回"的逻辑，简直比封建地主还霸道。现在连新能源汽车都不敢这么玩，顶多是锁个充电口。极核倒好，直接把经销商全款买断的车变成砖头。这要是合法，明天是不是连我们买的手机、电脑都能被厂家远程锁死？
看看律师怎么说："车辆物权已归王香华，锁车行为肯定不合法。"可厂家在乎吗？在他们眼里，经销商不过是随时可以抛弃的棋子。销量不好是你没本事，想退出就得扒层皮。这种"既要马儿跑，又要马儿不吃草"的霸王条款，活脱脱就是现代版的周扒皮。
更可怕的是，这种事情正在成为行业潜规则。智能设备给了厂家前所未有的控制权，今天能锁经销商的车，明天就能锁消费者的车。我们花大价钱买的所谓"智能"产品，说不定哪天就变成厂家拿捏我们的把柄。这哪是科技创新？分明是给消费者戴上的电子镣铐！
王香华还算硬气，知道用法律武器维权。可有多少小经销商被坑了只能打落牙齿往肚里咽？厂家们别忘了，水能载舟亦能覆舟。今天你们能用技术手段欺负经销商，明天消费者就会用脚投票抛弃你们。一个连合作伙伴都能往死里坑的品牌，谁敢相信它会善待消费者？
这件事最讽刺的是，极核一直标榜自己"高端"。要我说，真正的高端不是价格标得多高，而是做事有多体面。靠欺负小经销商来维持的"高端"，不过是金玉其外败絮其中的笑话。奉劝这些企业一句：技术再先进，也掩盖不了良心的肮脏。
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