最近关于燃油车年检的传言闹得沸沸扬扬，不少车主心里发慌，担心年检会变严，还要加什么 OBD 检测。别瞎琢磨了，我在汽车行当混了 20 年，跟大伙说句实在的，根本没这回事！这次政策调整，其实是让你能松口气的好事。
先弄明白 OBD 检测到底是啥。OBD 全称车载自动诊断系统，就像汽车自带的小医生，实时盯着发动机、尾气处理系统这些关键部件。从 2019 年 11 月 1 日起，所有轻型汽油车就开始做 OBD 检测了，早就不是新鲜事。网上那些吓人的消息，都是拿老规定炒冷饭，别被唬住。
我特意去检测站跟工作人员聊过，他们说因为 OBD 检测不合格没过年检的情况，少得几乎可以忽略。就算真不合格，大多也是小毛病，修修就能过。这就像去医院体检，偶尔有点小问题，拿点药就没事了，真犯不着瞎紧张。
关于新政策，有人说燃油车年检变严了，这其实是误会。车主们根本不用担心里检政策有啥实质性变化，燃油车年检安排照旧，OBD 检测早就实施了，哪是什么新规。那些传得有鼻子有眼的 “新规”，不过是拿过去的规定吓唬人。
还有人说超 10 年的车每年年检要求变严了，这也不是今年的新政策，2022 年就开始执行了。大伙别弄混了，按时去年检就行，没必要瞎琢磨。
不是所有车都需要 OBD 检测。主要针对这些车：2011 年 7 月 1 日之后造的轻型汽油车（总质量不超 3.5 吨），2013 年 7 月 1 日之后造的重型汽油车（总质量超 3.5 吨），2018 年 1 月 1 日之后造的柴油车。这些车年检时得做 OBD 检测，确保系统能精准报告影响排放的故障。
不在上述日期范围内的车，就算装了 OBD 系统，检测结果也不算合格与否的依据。
说到年检，新能源车主可得上点心。从 2025 年 3 月 1 日起，新规专门针对纯电动车和插电式混合动力车，加了三电系统检查，动力电池容量衰减超过 60% 就过不了年检。这可不是小事，换电池费用高得吓人，相比之下，燃油车主倒能松口气。
给大伙提个醒：燃油车主该咋开咋开，别被谣言吓着；新能源车主多关注三电系统保养，提前做准备；不管啥车，按时保养才是王道，车况好，年检自然顺顺利利。
这次年检政策调整，真是一场虚惊。车主们只要定期关注车况、按时保养，年检肯定能过。年检本质是为了安全，犯不着对它恐慌。希望大伙开车时都能更自信、从容！
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