咱们国内说起那种特别硬核的大块头SUV，脑袋里头第一个冒出来的多半是丰田的兰德酷路泽，还有它那个更高级的兄弟雷克萨斯LX570。这两位在国内那可是真有地位，销量一直都挺稳的，大家都认。
不过，你可能不知道，其实日产家也有个块头一点不输甚至还更大的硬派选手，就是途乐。按理说它车身尺寸更大，坐着也挺舒服的，可不知道为啥，在国内市场就是没啥存在感，销量一直都上不去，感觉有点被埋没了。
这事儿挺有意思的，同样一台车，在国内就像个没啥人关注的壮汉，但在中东那边，途乐可是真真儿的明星，大名鼎鼎的“沙漠王子”，地位完全不一样。这就像一个平时不起眼的朋友，到了他的主场，立马就成了焦点人物。
现在，“沙漠王子”终于要换代了，全新一代的日产途乐已经正式亮相了。听说今年底就会在中东和北美这些地方先开卖。这次换代，感觉日产是下决心要让它好好“翻身”一把了。
要说变化最大的地方，我觉得得先提内饰。老款途乐的内饰说实话，跟现在主流的科技感比差得有点远，这次是彻底推倒重来了。
你看看这新的内饰布局，完全不一样了。方向盘是新的，用真皮包着，手感挺好，旁边的按键也清晰。
最吸引眼球的是那套大屏幕。仪表盘是个12.3英寸的液晶屏，旁边中控屏也一样大，而且它俩连在了一起，搞成了现在特别流行的大连屏设计。
中控屏分辨率很高，功能也挺全的，可以手机互联，还能用语音控制。想开个空调、找个导航，说句话就行，方便多了。
更厉害的是，高配车型据说直接上了两块14.3英寸的大屏幕，一块在中控，一块给副驾。这科技感，一下就拉到顶了，感觉像是把家里的电视搬到了车里。
高配上还有个抬头显示功能，能把导航信息、车速啥的直接投到前挡风玻璃上，开车时候眼睛不用老往下看仪表了，安全很多。
途乐这车，坐着舒服一直是它的优点。新车型的座椅填充物据说更厚实了，表面是真皮的，坐上去感觉软乎乎的，陷进去一样。
座椅还有通风和加热功能，这对于一台硬派SUV来说，能大大提升长途乘坐的舒适性，尤其是在一些极端天气下。
外观这次也跟着升级了，用了最新的家族设计。前脸看着比老款更霸气，线条也更简洁硬朗了。
前进气格栅面积特别大，里面的蜂窝状造型挺运动的，而且做了熏黑处理，看着有点酷酷的。
大灯是矩阵式的LED光源，看着挺精神的。日间行车灯是双C形的，辨识度挺高，转向灯也集成在里面了。
前保险杠中间你能看到一个毫米波雷达，这东西装上，就能实现L2级别的辅助驾驶功能了，跑高速啥的能省不少力气。
车身侧面感觉精致了一些，一条硬朗的腰线从车头拉到车尾，看着车身更修长。车顶做了个悬浮式设计，给这个大块头增加了一点时尚感。
车窗边框用了镀铬装饰，看着挺显档次的，有点豪华车的意思。因为车身离地间隙高，原厂就配了踏板，上下车方便很多。
车尾的变化也挺明显，用了贯穿式尾灯设计，这个跟雷克萨斯LX那种感觉有点像，看着确实提升了不少高级感。
动力方面，这次换了一台3.5T V6发动机，最大能跑到456马力，最大扭矩有699牛·米，这数据看着挺有劲儿的。
匹配的是9速自动变速箱，整个动力组合开起来应该会非常顺畅，无论是城市里开还是去越野，都能从容应对。
它毕竟是“沙漠王子”，越野能力肯定差不了。提供了6种驾驶模式，除了标准、经济、运动，还有专门针对越野的岩石、泥泞和沙地模式。
再加上四驱系统和空气悬架，感觉就是为了征服各种路况生的。
总的来看，全新日产途乐这次改款挺彻底的，从外观到内饰再到动力，都做了大升级。特别是内饰，科技感一下就上来了，终于不是那个老样子了。
这下子，“沙漠王子”带着全新的装备回来了，看这架势，它肯定是要向国内那些硬派SUV的“老大哥”们发起挑战了，尤其是丰田兰德酷路泽，以后这俩肯定是直接的竞争对手。
大家看完新款途乐这些变化，心里有啥想法吗？觉得它这回有没有机会在国内市场好好表现一把？或者说，它能撼动兰德酷路泽的地位吗？欢迎大家在评论区说说自己的看法。
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