变速器（英文：Transmission），又称变速箱，俗称“闸箱、压箱、牙箱、波箱、拨箱”等。法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。
作为国内变速器市场的领跑者，法士特占据了重卡行业变速器大部分市场。法士特产品凭借其优良的品质获得了广大卡友的认可和点赞。今天，我们一起来了解法士特变速器的结构命名、操作方法及技巧。
首先，请大家了解法士特产品型普图。变速器型号中各个字符涵盖了变速器的主要信息，比如挡位数、结构形式、最大输入扭矩等，卡友们可以参照上面的介绍自己试着练习解释一下法士特变速器各个字符的含义。
前进档位数+J(机械式)或者D(整体式)+S(双中间轴)+S(再加一个S，表示是三中间轴或者是D表示的是大中心矩)+数字(90：表示输入扭矩是900Nm,118表示输入扭矩是1180Nm ,119表示输入扭矩是1190Nm,240表示输入扭矩是2400Nm)+字母(T，如有T，表示该箱是全同步器的)+字母(如有A、B、C、E、F、G、I，这些字母表示速比代号)。
提示：变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带" T"的即带同步器。型号表述方法为" 8JS75T"。
变速器是这样操作的，如果你在高档区空档停车，那么副箱的同步器是直接和前面的驱动轮接触的，此时主箱是空档，但是副箱是高档，如果现在就算挂上主箱的一档，起步的后果就很可能导致锁销式同步器的销子断裂。
正确的变速器操作上在停车的时候，操纵系统一定要在低档区空档停车，而且如果车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。
“高低档变速器禁止在高档区空挡停车”。专家对变速箱的正确操作，误操作的结果就是高档区空挡停车的危害，不仅容易造成挂不进档，还易造成锁销式同步器的销子断裂。
8挡变速器手柄有专门的高低挡拨片，往上是高挡区，往下是低挡区，RH、RL分别代表高低速倒挡。卡友们起步的时候，基本都是在低挡区挂二挡，然后每10码加一个挡。
我们停车的时候，拨片都要在抵挡区，起步后稍给油、踩离合换四挡。车速大概20码的时候， 把拨片往上调到高挡区，然后踩离合挂入五挡，然后换六挡七挡八挡。
注意高挡变抵挡时，一定要在15码以下再把拨片往下拨到低挡区，踩离合换四挡，高速转低速时，一定要在四五档之间，不要跳挡，否则容易伤副箱同步器。
广大的司机朋友在使用这类高低档变速器时应严格按照厂商提供的使用说明，避免对车造成不必要的损伤。
法士特八挡变速器为轻型变速器，使用过程中严禁空挡滑行，严禁高挡熄火，否则会造成严重故障。
希望以上说明和技巧能够为广大卡友带来用的知识，祝各位卡友一路创富、安全行车。同时希望老铁们给予指正，别忘了点赞互动！
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