n46b20e和n46b20cc区别是什么？

以下是关于n46b20e与n46b20cc两款发动机之间差异的概述：

首先，从时间线上来看，N46B20CC作为BMW 120车型早期引入国内的发动机，其显著特点在于拥有10.1的压缩比，并需配合97号汽油使用。相较之下，N46B20E则是2010年后推出的新款120发动机，与新三系320相同，它为了更好地适应中国市场的油品质量，特意将压缩比调整至9，这一改动也导致了扭矩和功率的相应下调。

其次，在发动机技术方面，N46B20E的直列4缸设计融合了先进的电子气门控制系统(VALVETRONIC)以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。这些技术的应用使得该发动机在6400转时能够达到112kw的峰值功率，同时在4250转时提供200Nm的最大扭矩。而另一款N46B20CC，则特定为自动挡车型所配置的发动机型号。

综上所述，N46B20E与N46B20CC两款发动机在时间引入、技术配置以及性能调整上均存在显著差异。特别是N46B20E，在针对中国市场进行油品适应性改进的过程中，展现了其在满足特定市场需求方面的灵活性与优化能力。