哈弗二代枭龙MAX限时优惠来了
近日，二代哈弗枭龙 MAX 限时优惠来了，官方指导价 13.18 万元起，活动期内还能享至高 15000 万元换新补贴，补贴后售价直接来到了 11.68 万元起，这个价格区间一下子就吸引了众多消费者的目光 ，那抛开价格，它的实际表现究竟如何呢？今天咱就来好好唠唠。
外观与内饰设计
外观：全新语言，年轻动感
二代哈弗枭龙 MAX 采用了 “律动自然美学” 设计语言 ，将自然元素与现代科技完美融合，整体造型硬朗且富有科技感。前脸封闭式格栅搭配 “丁达尔之光” 点阵式大灯，由 72颗LED 晶体组成，灯光通量达4000 流明，远光灯照射距离达190 米 ，不仅点亮后科技感十足，还大大提升了夜间行车的安全性。L 型日行灯与车头正中的点阵式光源形成贯穿式效果，灯带及头灯外部配有透明保护罩，中间的 “HAVAL” 品牌标志也可点亮，在夜间拥有极高的辨识度。
车身侧面，悬浮式车顶的设计灵感源于海豚跃水，线条流畅自然。运用仿生学和空气动力学理论设计的鳍状天线与车尾高尾翼，不仅有效降低了风噪和能耗，还拉低了整车视觉重心，营造出强烈的运动感。19 英寸 “繁花旋影” 五辐轮毂，从花朵中汲取灵感，融入螺旋状元素，如旋转飘落的花瓣，让整车看起来更加动感、大气。
车尾部分，“璀璨星河” 闪钻尾灯由 332 颗超红光 LED 光源和 3 万个晶体反射面组成，打造出极具辨识度的视觉效果。扰流板下方配备的摄像头，预计会搭载流媒体后视镜，进一步提升行车安全性和便利性。此外，新车还提供极光绿、远山灰、沧浪青、冰晶白、幻夜黑等 5 种车漆颜色，满足不同消费者的个性化审美需求。整体而言，二代哈弗枭龙 MAX 的外观设计在同级别车型中独树一帜，既有时尚动感的元素，又不失稳重与大气，能够吸引众多年轻消费者的目光。
内饰：科技舒适，配置丰富
坐进车内，二代哈弗枭龙 MAX 的内饰同样令人眼前一亮。中控台面板采用皮质材料包覆，并搭配 “X” 型纹路缝线，触感柔软，质感十足。车内取消了双联屏设计，采用 12.3 英寸全液晶仪表屏与 14.6 英寸悬浮式中控屏的组合 ，再加上可根据坐姿自动调节高度的 AI HUD 抬头显示功能，为驾驶者提供了清晰、丰富的车辆信息与便捷的操作体验。车机搭载 Coffee OS 3 智能座舱系统，配合高通 8155 座舱芯片与 16GB 运行内存，操作流畅，响应迅速，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等功能，都能轻松应对。
座椅方面，新车采用了云感舒享座椅，运用双密度发泡工艺，贴合国人生理曲线，主驾支持 12 向电动调节，副驾支持 4 向电动调节 ，前排还配备通风、按摩功能，全车标配座椅加热功能，在寒冷的冬天也能让你感受到温暖。后排座椅靠背提供 27 度和 32 度两档可调，且支持 4/6 比例放倒，进一步拓展了车内空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能让驾乘者感到舒适惬意。此外，车辆还配备了 5.1 声道 Coffee AI Sound 音响系统，为车内营造出沉浸式的听觉盛宴；360 度全景影像和全景天窗也是标配，提升了驾驶的安全性和车内的通透感。新车内饰还提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三款颜色，满足不同消费者对内饰风格的偏好。
动力与续航表现
动力：二代 Hi4，强劲高效
二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术，堪称其动力系统的核心亮点 。这套技术采用 1.5L 混动专用直喷发动机与双电机组合，1.5L 发动机具备 16:1 的高压缩比，最高热效率可达 41.5%，最大功率为 85kW ，最大扭矩 140N・m 。前驱动桥模块最高传动效率可达 97.5%，前电机峰值功率 70kW ，峰值扭矩 110N・m；后驱动桥模块采用高效低粘度润滑油等技术，实现大于 97.7% 的传递效率，后电机峰值功率更是高达 150kW ，峰值扭矩 350N・m 。如此强大的动力组合，使得系统综合功率达到 238kW ，峰值扭矩 595N・m ，零百加速仅需 6.8 秒，这样的动力参数在同级别车型中十分出众。
在实际驾驶过程中，得益于多种驱动模式的智能切换，车辆在不同路况下都能展现出出色的动力性能。在城市道路行驶，起步阶段由电机直接驱动，动力响应迅速，加速轻盈顺滑，让你在走走停停的拥堵路况中也能轻松驾驭；当需要超车或者高速行驶时，发动机和电机协同工作，提供源源不断的动力，无论是高速超车还是爬坡，都能轻松应对，丝毫不会有动力不足的感觉。它还拥有标准、经济、运动、雪地、四驱等五种驾驶模式 ，满足不同用户在各种场景下的驾驶需求。运动模式下，动力输出更加激进，加速迅猛，带来强烈的推背感，让喜欢驾驶激情的用户过足瘾；雪地模式则针对湿滑路面，通过优化扭矩分配，确保车辆在雪地或结冰路面上也能保持稳定行驶，大大提高了行车安全性。
续航：长续航低油耗，出行无忧
在续航方面，二代哈弗枭龙 MAX 同样表现出色。它搭载了容量为 18.74kWh 和 27.54kWh 的电池组，对应 CLTC 纯电续航里程分别为 110km 和 165km 。对于日常城市通勤来说，这样的纯电续航里程完全能够满足大多数用户的需求，你可以在工作日选择纯电模式出行，不仅零排放、无污染，还能节省不少加油的费用。以每天通勤往返 50 公里计算，一周充一次电就足够了，非常方便。
即使在馈电状态下，该车的油耗表现也十分亮眼，CLTC 馈电油耗仅为 4.2L/100km 。这主要得益于第二代 Hi4 技术的智能能量管理系统，它能够根据路况和驾驶需求，智能切换驱动模式，优化发动机和电机的工作状态，从而实现更低的油耗。与一些同级别车型相比，这个油耗水平具有明显的优势，大大降低了用户的使用成本。而且，当你需要进行长途旅行时，车辆的综合续航能力也能让你无需担忧续航问题，满油满电状态下，轻松实现上千公里的续航，无论是去周边城市游玩还是回老家探亲，都能让你一路畅行无阻。 此外，车辆还配备了快充功能，在短时间内就能为车辆补充大量电量，进一步提升了使用的便利性。
智能与安全配置
智能：智能驾驶，便捷出行
在智能配置方面，二代哈弗枭龙 MAX 搭载了长城全新打造的 Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统，采用纯视觉 AI 智能驾驶方案，通过仿生立体双目视觉系统、九州超算中心的强大算力支持，以及长城汽车近 6000 人研发团队的深厚积淀，实现了对复杂路况的精准感知和高效决策 ，摆脱了高精地图的依赖，在全国范围内实现了全场景通行。
其中，城市通勤 NOA（记忆领航）功能十分实用，它支持 10 条记忆路线，最高支持 150 公里记忆里程 。用户只需驾驶一次，车辆就能学习并记忆日常通勤路线，之后便能自动避障、自主变道，在路口还能自动识别红绿灯并控制车速，就像有一位经验丰富的老司机在帮忙驾驶一样，大大提升了通勤效率，让早高峰的跟车不再频繁启停，晚高峰的变道也不再心惊胆战。比如，当你每天上下班都走同一条路线时，开启这个功能，车辆就能根据记忆自动完成一系列操作，你可以更轻松地享受驾驶过程，甚至还能通过语音指令让系统调整空调温度、播放喜欢的音乐。
高快 NOA 功能则让长途高速驾驶变得更加轻松惬意。车辆能够基于设定的导航路线，自动规划路径、智能进出匝道，在遇到前车压速、路口转向、道路合流、修路围挡等情况时，还能自主变道、安全避让、变道超车 。当你长途驾车感到疲惫时，这个功能就如同给你请了一位代驾，它会时刻保持警觉，按照最优路线行驶，有效缓解你的驾驶疲劳，让长途旅行变得更加安全、舒适。
跨层记忆泊车功能也为用户解决了停车难题，它支持最长 2 公里的泊车路径记忆 ，可应对室内外复杂场景，无论是多层地下停车场还是露天车位，都能轻松搞定。系统还能识别 200 余种车位类型，平均泊车时间控制在 30 秒以内 ，车位识别成功率高达 98% ，支持动态换挡，泊车效率更高，速度提升 20% 。即使你是停车小白，也能通过这个功能轻松将车停进车位，再也不用担心因停车技术不佳而尴尬。此外，还有智能 / 遥控泊车功能，让你在狭窄车位也能通过手机 APP 轻松完成泊车操作，非常便捷。
安全：多重防护，保驾护航
安全配置上，二代哈弗枭龙 MAX 堪称武装到了牙齿，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。车身采用高强度钢比例高达73.6% 的车身结构 ，热成型钢应用比例达到 13.4% ，车身关键部位钢板强度达到 1500MPA ，车身扭转刚度 22726Nm/° ，这种高强度的车身结构就像一个坚固的堡垒，在发生碰撞时，能够有效吸收和分散能量，最大程度保护乘员舱的完整性。
车内配备了 6 安全气囊及保压侧气帘 ，侧气帘保压时间长达 6 秒 ，防护范围相比普通车型提升了 40% 。在车辆发生碰撞的瞬间，安全气囊会迅速弹出，为驾乘人员提供柔软的缓冲保护，避免身体与车内硬物直接碰撞，降低受伤风险；保压侧气帘则能在侧面碰撞时，为车内人员的头部和颈部提供有效的防护，大大提高了侧面碰撞时的安全性。
电池系统也是重点防护对象，通过了 9 个维度近百项测试 ，其中冲击及模拟碰撞等试验标准高于国标 2 倍 ，并从整车及零部件结构上为电池设计了 6 层防护 ，全方位保证电池安全不起火，杜绝了自燃风险。无论是日常使用还是在极端情况下，都能让用户对电池的安全性放心。 此外，车辆还配备了前后碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等一系列主动安全配置，Coffee Pilot Plus 系统会实时监测路况和车辆状态，提前预警并规避潜在风险，防患于未然，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保护。
用户评价与口碑
优点：用户认可的方面
在各大汽车论坛和社交媒体上，我们可以看到众多用户对二代哈弗枭龙 MAX 的好评。很多用户对其动力性能赞不绝口，有用户表示：“之前开的是一辆普通燃油车，动力总感觉差点意思，尤其是在超车的时候。换了二代哈弗枭龙 MAX 后，那动力简直太强劲了，一脚油门下去，推背感十足，电机和发动机协同工作，无论是市区起步还是高速超车，都轻松自如，完全没有那种拖沓的感觉。” 还有用户分享道：“前段时间开着它去自驾游，山路爬坡的时候，它的动力表现让我特别惊喜，一点都不费劲，轻松就上去了，四驱系统在那种路况下真的很给力。”
油耗经济也是用户们津津乐道的优点之一。一位车主兴奋地说：“现在油价这么高，买之前还担心养不起车呢。没想到提车后发现它真的太省油了，平时在市区上下班，基本都是纯电行驶，费用低得可以忽略不计。就算是长途出行，馈电状态下的油耗也比我之前的燃油车低很多，真的太划算了。” 据一些用户反馈，在实际使用中，车辆的油耗甚至比官方公布的 CLTC 馈电油耗 4.2L/100km 还要低，这无疑给用户带来了更大的惊喜。
丰富的科技配置也赢得了用户的高度认可。不少用户提到智能驾驶辅助功能让驾驶变得更加轻松，“城市通勤 NOA 功能真的帮了大忙，每天上下班走同一条路线，开启这个功能后，它就像我的专属司机一样，自动避障、变道，还能识别红绿灯，我只要偶尔注意一下路况就行，大大缓解了开车的疲劳。” 还有用户对跨层记忆泊车功能情有独钟，“我停车技术不太好，每次停车都很头疼。有了这个跨层记忆泊车功能，简直太方便了，它能自己找到车位并停进去，我再也不用担心停车的问题了，而且速度还很快，真的太智能了。” 此外，车机系统的流畅度和丰富的功能也得到了用户的肯定，“Coffee OS 3 智能座舱系统反应非常快，操作很流畅，语音交互功能也很灵敏，说句话就能控制导航、音乐等，比我之前的车好用太多了。”
不足：有待改进之处
当然，人无完人，车无完车，二代哈弗枭龙 MAX 也存在一些用户反馈的不足之处。部分用户反映，车辆在高速行驶时，隔音效果还有提升空间，风噪和胎噪相对明显。一位用户提到：“上了高速后，速度超过 100km/h，就能明显感觉到风噪和胎噪传入车内，虽然不至于影响正常交流，但还是会对驾驶体验有一定的影响，希望厂家能在这方面进行优化。”
刹车力度线性欠佳也是部分用户提到的问题。有用户表示：“在驾驶过程中，感觉刹车力度不是很线性，前段有点软，后段又有点硬，需要适应一段时间才能精准控制刹车力度，希望能改进一下，让刹车更加平稳。” 不过，这些问题对于不同用户的感受可能存在差异，而且随着技术的不断进步和优化，相信厂家后续也会对这些方面加以改进。
与竞品对比分析
竞品车型选择
在中型混动 SUV 这个竞争激烈的细分市场中，比亚迪宋系列凭借其品牌影响力和成熟的混动技术，一直占据着重要的市场份额，如宋 L DM-i 和宋 PLUS DM-i，它们在市场上拥有众多用户和较高的关注度 。长安深蓝 S07 作为后来者，凭借独特的外观设计、不错的动力性能以及智能化配置，也吸引了大量消费者的目光，在市场中崭露头角 。所以，选择比亚迪宋系列和长安深蓝 S07 作为二代哈弗枭龙 MAX 的竞品车型，能够较为全面地展现其在市场中的竞争力。
对比维度与结果
价格方面：二代哈弗枭龙 MAX 官方指导价 13.18 万元起，活动期补贴后售价 11.68 万元起 。比亚迪宋 L DM-i 售价 13.58 - 17.58 万元 ，宋 PLUS DM-i 售价同样为 13.58 - 17.58 万元 。长安深蓝 S07 指导价 14.99 - 20.79 万，全系限时优惠 1 万元后 13.99 万起 。相比之下，二代哈弗枭龙 MAX 在补贴后的起售价更具优势，对于预算有限的消费者来说，更具吸引力。
动力性能：二代哈弗枭龙 MAX 搭载第二代 Hi4 智能四驱电混技术，系统综合功率 238kW ，峰值扭矩 595N・m ，零百加速 6.8 秒 。比亚迪宋 L DM-i 搭载第五代 DM 混动技术，发动机最大功率 74kW ，电动机总功率 160kW ，系统综合功率和扭矩略低于二代哈弗枭龙 MAX，零百加速成绩也相对逊色 。宋 PLUS DM-i 电机功率 145kW ，零百加速 8.5 秒 ，在动力上也不如二代哈弗枭龙 MAX。长安深蓝 S07 增程版搭载 1.5L 发动机作为增程器 + 电动机组成的增程系统，电机最大功率 175kW ，系统综合功率 245kW ，虽然系统综合功率不低，但它是增程系统，主要靠电机驱动，在混动模式下动力输出的持续性和稳定性可能不如插混系统的二代哈弗枭龙 MAX 。在动力性能这一维度，二代哈弗枭龙 MAX 表现较为突出，尤其是其四驱系统和强劲的动力输出，在同级别竞品中具有明显优势 。
续航能力：二代哈弗枭龙 MAX 搭载 18.74kWh 和 27.54kWh 的电池组，对应 CLTC 纯电续航里程分别为 110km 和 165km ，综合续航能力较强，馈电油耗低至 4.2L/100km 。比亚迪宋 L DM-i 电池能量根据车型配置不同分为 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh，对应 CLTC 纯电续航里程分别为 75km、112km 和 160km ，宋 PLUS DM-i 纯电续航 110km（WLTC） ，在纯电续航方面与二代哈弗枭龙 MAX 相近，但在馈电油耗方面，宋 L DM-i 160km 版本在 NEDC 工况下百公里亏电油耗为 3.93L ，略低于二代哈弗枭龙 MAX 。长安深蓝 S07 增程版搭载 31.73kWh 的电池，纯电续航 CLTC 工况下最高可达 285km ，在纯电续航上表现出色，但它的 CLTC 工况亏电油耗为 4.95L ，相对较高 。总体来看，二代哈弗枭龙 MAX 在续航和油耗的综合表现上较为均衡，没有明显短板 。
智能配置：二代哈弗枭龙 MAX 搭载 Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统，摆脱高精地图依赖，实现城市通勤 NOA（记忆领航）、高快 NOA 等功能 ，还具备跨层记忆泊车等实用功能 ，车机搭载 Coffee OS 3 智能座舱系统，配合高通 8155 座舱芯片，操作流畅 。比亚迪宋系列中，宋 PLUS DM-i 智驾版智驾仅 L2 级，缺少自动泊车等高阶功能 ，宋 L DM-i 虽然在智能驾驶方面有所提升，但整体功能丰富度和智能化水平与二代哈弗枭龙 MAX 相比仍有差距 。长安深蓝 S07 搭载华为乾崑智驾 ADS SE 版本，在高速场景下可实现智能领航辅助等功能 ，但在城市路况下的智驾功能和功能覆盖的全面性上，不如二代哈弗枭龙 MAX 。在智能配置方面，二代哈弗枭龙 MAX 凭借其先进的智驾系统和丰富的功能，在竞品中脱颖而出 。
安全配置：二代哈弗枭龙 MAX 车身采用高强度钢比例高达 73.6% 的车身结构 ，热成型钢应用比例达到 13.4% ，配备 6 安全气囊及保压侧气帘 ，电池系统通过 9 个维度近百项测试 ，全方位保证安全 。比亚迪宋系列在安全配置方面也较为丰富，车身结构和安全气囊等配置与二代哈弗枭龙 MAX 相当，但在电池安全测试的维度和标准上，没有二代哈弗枭龙 MAX 那么详细和严格 。长安深蓝 S07 同样配备了一系列主动安全配置和多个安全气囊，但在车身结构的高强度钢使用比例等方面，没有二代哈弗枭龙 MAX 突出 。在安全配置方面，二代哈弗枭龙 MAX 表现出色，为驾乘者提供了全方位、高标准的安全保障 。
总结与购买建议
综合评价
二代哈弗枭龙 MAX 在多个方面都展现出了出色的实力。外观设计时尚动感，“律动自然美学” 设计语言使其在众多车型中独树一帜，独特的大灯和尾灯设计，不仅美观还具有较高的辨识度 。内饰科技感与舒适性兼备，丰富的配置、舒适的座椅以及大尺寸中控屏，为驾乘者带来了高品质的用车体验 。动力性能强劲，第二代 Hi4 智能四驱电混技术让它在同级别车型中脱颖而出，无论是城市道路还是复杂路况，都能应对自如，出色的续航能力和低油耗表现，更是降低了用户的使用成本 。
智能配置方面，Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统带来了先进的智驾体验，让驾驶变得更加轻松便捷 。安全配置上，全方位的安全防护措施，为用户的出行提供了坚实的保障 。当然，它也并非十全十美，如高速行驶时的隔音效果和刹车力度线性等问题还有待提升 ，但综合来看，这些小瑕疵并不影响它成为一款极具竞争力的车型，尤其是在 11.68 万元起的补贴后售价下，其性价比优势十分明显。
购买建议
如果你对智能驾驶有较高的需求，日常通勤又经常面临复杂的城市路况，那么 Hi4 110 Plus 智驾版会是你的不二之选 。它配备的城市通勤 NOA 和高速 NOA 等高阶智驾功能，能让你在拥堵的城市道路和长途高速行驶中都能享受到智能驾驶带来的便利与安全，有效减轻驾驶疲劳 。虽然其纯电续航里程为 110km，但对于城市通勤来说，这个续航也基本能够满足日常需求 。
要是你更看重续航里程，经常需要进行长途旅行或者所在地区充电设施不够完善，Hi4 165 Plus 长续航版则更适合你 。165km 的 CLTC 纯电续航里程，能让你在纯电模式下行驶更远的距离，减少充电次数，即使在馈电状态下，其低油耗表现也能让你的长途出行成本保持在较低水平 。而且，它还保留了大部分智能驾驶辅助功能，在提升续航的同时，也没有降低智能体验 。
对于追求性价比，预算相对有限的消费者，Hi4 110 Air 版是个不错的选择 。它作为入门版车型，基础配置十分齐全，L2 级辅助驾驶功能、全景天窗、12.3 英寸全液晶仪表盘 + 14.6 英寸中控屏等配置，能满足日常驾驶的基本需求与智能体验 ，110km 的纯电续航也足以应对日常城市通勤 ，以较低的价格就能享受到二代哈弗枭龙 MAX 的核心优势 。
总之，二代哈弗枭龙 MAX 凭借其出色的综合实力和诱人的价格，在中型混动 SUV 市场中具备很强的竞争力。大家可以根据自己的实际需求和预算，理性选择适合自己的车型 。如果你近期有购车打算，不妨去 4S 店亲身试驾体验一下，相信它会给你带来不少惊喜 。
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