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1992年9月4日，“二汽”这位23岁的青年，更名为东风汽车公司。
▲“二汽”更名东风汽车公司仪式（历史图片）
拾起深藏在脑海中的点滴回忆，在思绪中远眺中湖北大山深处的十堰，那幅响应国家号召，鞠躬尽瘁、艰苦奋斗的不朽的画卷，至今仍让我们动容！我们看到，1969年十月始，十万众志成城的“二汽”建设大军陆续奔赴。他们抡起锤斧，无惧艰苦的自然条件，不分昼夜地劳作，在社会主义伟大信仰鼓舞下，开创了世界汽车史绝无仅有的奇迹。“二汽”建设者在马灯的微弱灯光照射下艰苦奋斗，与他们相伴的只有草鞋、扁担与四处漏风的芦席棚子这些最原始的装备，却硬生生建设出东风汽车这家2018年高居世界500强第65位综合性汽车集团的最初蓝本。如今的湖北十堰，从居于武当山一隅、人迹罕至的山沟沟，成就为高楼林立的秦楚大地明珠、蜚声海内外的汽车城！
▲劳动者在湖北十堰开工建设“二汽”（历史图片）
历史不会遗忘东风汽车迈过1969-2019的这五十年。集团上下不忘初心，牢记使命，将以马灯精神为代表的中国工业精神融入企业发展的毛细血管，并以2020年作为新的发展起点。第二个五十年的东风汽车，亦是一名生机勃勃的青年！
史称“二汽”是在工业和信息化部前身——第一机械工业部主持下开展建设工作的。从1954年4月10日，二汽筹备处和临时党委首次正式集中办公，到1966年4月16日，中汽公司（在一机部汽车总局基础上组建）发出通知，成立中国汽车工业公司中型载重汽车生产基地（即二汽）建设委员会，饶斌任主任；10月10日，中共湖北省委任命五人小组组成“第二汽车制造厂筹备处”临时党委，饶斌任书记。此后，二汽建设核心领导层终得成型，拉开了“二汽”建设事业的大幕。
▲反映马灯精神的历史文物（图片来自企业）
“二汽”的诞生，源自建国初期作为重要的国防装备物资制造基地这个硬需求。与长春一汽的产品线划分有些区别，这间工厂当时的产品只有军车。首款产品EQ240一炮打响，凭借在当时优异的性能和实用的设计，于1975年正式列装部队，成为光荣的“军车”。改革开放后，“二汽人”深感解放活力、高速发展乃大势所趋，在马灯精神激励下，在距离十堰市数百公里外的襄阳市江汉谷地平原，又打造了全新的襄阳制造基地。
▲军车EQ240下线（历史图片）
“二汽”襄阳基地自1984年10月启动建设。四年间，“二汽”铸造三厂、柴油发动机厂、轿车装试厂、动力厂相继竣工投产。1990年10月，占地2514亩、亚洲最大、最先进的试车场——二汽试车场顺利竣工。在改革开放初期那段激情燃烧的岁月，通过十堰和襄阳两个基地的科学规划与全员艰苦奋斗，“二汽”在上缴国家利税方面，曾占据了全国汽车企业50%以上的份额，以实际行动完美诠释了大国制造的担当！
▲“二汽”襄樊基地奠基仪式（历史图片）
“马灯精神”集中国工业精神文化大成，涵盖以厂长饶斌为代表的企业家精神、以前东风重型车厂总工程师孙铁汉为代表的工匠精神、以“汽车调整大王”王涛为代表的劳模精神、以东风汽车价值观“讲究诚信、崇尚业绩、奉献社会”为代表的诚信精神，和无私奉献的十数万“二汽”建设者体现出的协作精神。
1960年1月，长春一汽奠基人、厂长饶斌奉调北京，担任第一机械工业部副部长兼六局（汽车轴承局）局长。历史浩劫却未浇灭这位伟大共产主义战士胸中的爱国热情，他将生命中的七年留给一汽，最重要的十六年时光，则顶住来自各界的压力，为“二汽”发展呕心沥血。紫气东来，好风长吟！如今，“二汽”完成历史使命并更名东风汽车，成长为在全球极富竞争力的现代化汽车产业集团，但历史将永远铭记，饶斌正是这段传奇最重要的缔造者之一。
▲中国汽车之父饶斌（历史图片）
2009年10月1日新中国成立60周年大阅兵，前导车方阵由全东风猛士军车组成。它的总设计设计师是孙铁汉。2003年，已退休并被返聘的东风重型车厂总工程师孙铁汉接到重大任务，率队研发我国第三代军车东风猛士。时年62岁的孙铁汉成为东风越野车公司的总工程师兼技术部长。军车图纸、技术参数属于各国核心机密，没有蓝本可循。孙铁汉带着7位退休工程师、技师，以及几个年轻人，无中生有、闭门造车!哪知这两句成语，却反而成为反映猛士开发团队状况的褒义词！5年间，他们共试制、试验、验证车57辆，整车路试103万公里，台架试验12500个小时，改进设计、工艺、质量问题300多个。2007年底，通过军方评审，东风猛士正式列装部队。
▲东风猛士总设计师孙铁汉（新闻图片转自十堰晚报）
有“汽车调整大王”之称东风商用车有限公司总装配厂调整工王涛于1975年进厂，累计参与装配、调试汽车超过16万辆，是在“二汽”向东风汽车这一路发展过程中的骨干员工。他不但通过努力工作在线上完成了30项发明创造和技术革新，并独立撰写5本专注于汽车调整与技术革新的著作。其中《东风八平柴调整方法和常见故障排除30例》一书，被命名为“王涛操作法”。进厂后那段时光，刚好是“二汽”上下秉承马灯精神，全员积极进行生产建设的高潮期，王涛在生产中学习、研究，弥补产品规划中的缺陷、参与改进生产中经遇难以计数的问题，这反映了劳模精神的巨大作用。东风汽车后专设“王涛班”，他的弟子如王建清在师父的指导下，一步步成长为中国汽车业十大工匠、全国劳模、全国人大代表。
▲全国劳模，东风汽车集团首席技能师王涛（图片转自最美奋斗者官网）
马灯精神反映了从“二汽”到东风恒之已久的企业文化，及从中诞生将“诚信”居于首位的东风价值观；十数万参与“二汽”建设的劳动者本着发展建设社会主义汽车工业这一宏伟目标，不畏艰辛、同心协力，共拓大业。正是因为他们亲身缔造出了马灯精神，并由居于劳动岗位上的生产者发扬光大，推动了我国工业精神文化的坚实发展。我国劳动者从事新时代中国特色社会主义伟大事业，实现两个一百年的宏伟蓝图，必然基于坚定的精神与信仰。愿东风汽车第二个五十年，仍可披肝沥胆，在企业灵魂深处高擎马灯精神一路前行！
▲劳动者不惧艰难，协力建设“二汽”（历史图片）
文章作者：张渤洋 版权归原作者所有
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