9.78万起！银河A7减配降价

吉利银河A7降价风波

7月18号，吉利银河A7刚预售了一周，结果突然又加推了两款“基础版”的车型，预售价直接降到9.78万起，比原来的版本便宜了将近2万！但你仔细看看配置表，这操作真是有点让人纠结——高阶智能驾驶功能没了，中控屏也缩水了，这“丐版”到底值不值得入手啊？

减配降价策略

“减配降价”背后，其实就是在打价格战，对吧？

这次新出的70公里和150公里版本，直接把人脸识别和那个“千里浩瀚智驾系统”给去掉了，摄像头、雷达这些配置也少了不少。中控屏从15.4英寸缩小到14.6英寸，芯片也换了个更便宜的。但关键的东西没动：还是1.5升插混系统，2100公里的综合续航，馈电状态下油耗才2.67升，后排空间大、还有全景天窗，这些都没变。

很明显，吉利这是想用“低价格、低配置”的策略来抢市场，尤其是盯着那些预算在10万以内、对智能驾驶不太在意的务实用户。

插电混动轿车竞争激烈

10万级的插电混动轿车现在真是“卷”疯了。

对比一下竞争对手，风云A8L的起售价都到了11万多，而比亚迪秦PLUS DM-i的入门版只要9.98万，价格上差距挺明显的。银河A7这次直接“自降身价”，显然是想靠更大的空间和更长的续航来跟别人错开竞争。

不过消费者也得想清楚，省下的两万块钱，是不是换来了少了11个摄像头和智能驾驶功能。日常上下班可能够用了，但要是跑高速，那就只能靠自己动手了。

保三电砍冗余

现在车企“减配降价”已经变得很常见了，但银河A7在这方面的选择还算有点脑子——它保住了关键的三电系统和车内空间，砍掉的都是些“锦上添花”的东西。如果你只是平时在城市里代步，9.78万买一辆近5米长的中型插混车，性价比确实挺香的。不过，建议你先等等实测数据：毕竟有些硬件缩水了，会不会影响到基础的AEB自动刹车或者车道保持功能？这才是真正让人担心的地方。