YU7引车企“截胡”，小米锁单破28万，尊界首月超6500台！

EV晨报：多家车企愿为YU7退订用户补定金；小米汽车上周锁单超28万，何小鹏雷军互动预热G7发布；尊界首月大定超6500台

各位车友大家好，欢迎收看今天的EV晨报。近新能源汽车市场真是热闹非凡，小米汽车YU7的火爆，引发了连锁反应。

小米YU7自6月26日发布以来，那叫一个火爆，3分钟大定突破20万台，1小时更是冲到了28.9万台，18小时锁单量就突破了24万台。不过，这么火爆也带来了一个问题，交付周期太长了，标准版交付时间长达53-56周，Pro版也要48-51周，Max版稍微好点，但也得33-36周。

这么长的交付周期，让不少用户开始动摇，想退订。可就在这时，蔚来、阿维塔和极氪等车企伸出了“橄榄枝”，表示如果用户转而购买自家产品，愿意为退订小米YU7的定金买单。蔚来和阿维塔直接抵扣车价全额补偿，极氪则奖励相应金额的积分。这波操作，明显是想“截胡”小米的订单。

不仅如此，小米YU7的火爆还引发了车企掌门人的互动。6月30日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称自己下单了小米YU7，并喊话雷军“早点给我交付”。雷军也迅速回应：“谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。”两位大佬的互动，也为即将发布的小鹏G7预热了一把。

当然，小米汽车也意识到了问题，7月1日，雷军发文表示小米YU7将开启限时改配，让锁单用户有机会重新选配。不过，即便如此，小米汽车的产能压力依然巨大，目前一期项目年产能仅15万辆，且SU7已占据大量产能，二期项目量产时间还不确定。