别克昂科威家族5月卖爆了，昂科威Plus同比翻番8个月

别克昂科威家族5月卖爆了，昂科威Plus同比翻番8个月

这年头车市卷成这样，别克昂科威家族居然还能月销14109辆，昂科威Plus更是连续8个月同比翻番，简直离谱！要知道现在中型SUV市场都快挤成沙丁鱼罐头了，它凭啥能一直火？

多10%的硬核实力才是王道

别克的造车理念里一直藏着个“多10%”的玄机，从120年前车标上那句“The Car of Quality”就开始了。现在昂科威家族直接把这句话焊死在产品上——别人用1.5T发动机？昂科威S直接塞进同级最强的1.5T“阿凡达”高功率版本。对手还在用扭力梁悬架？昂科威S白金版反手就是个五连杆独立后悬架，操控稳得跟吸在地板上似的。

最狠的是昂科威Plus，全系就一个2.0T可变缸发动机选项，动力碾压同级不说，油耗还低得不像美系车。配上那台聪明的9AT变速箱，红绿灯起步能把隔壁车道的气得拍方向盘。

安静得不像燃油车

坐进昂科威车里第一反应绝对是摸钥匙确认发动机到底启动没——前排双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，关上门瞬间图书馆级静音。30英寸一体式6K大屏往驾驶座一怼，导航歌词看得比电影院IMAX还清楚。后排空间更夸张，一米八大高个能跷二郎腿，后备箱塞完婴儿车还能再堆三个行李箱。

看不见的地方更下本

上汽通用东岳基地那套“白金级”制造标准才是真狠活，焊点比同级多20%，车身镀锌层厚得能扛十年锈蚀。这工厂拿过J.D. Power白金奖，通用全球认证的顶级质量，难怪昂科威车主开五六年连异响都没有。

双车组合拳暴打市场

昂科威S白金版今年3月刚上市，和昂科威Plus一个主打运动操控，一个专精大空间家用，15-20万价位直接形成包围圈。现在明白为啥能月销过万了吧？要动力有动力，要配置有配置，连生产标准都卷到天花板，这波属实是降维打击了。

看着满大街跑的昂科威，突然理解什么叫“你买我推荐，真买我真买”。接下来要是把混动版再安排上，估计销量还得往上窜一截。