丰田双擎上的ECVT变速箱是最耐用的变速箱吗？别扯了，这玩意虽然结构简单但还是会坏，其内部是两个电机加一套差速器，比燃油车的CVT结构简单很多，但开到15W公里也是一个大限，会发生异响。异响原因就是其内部的轴承磨损了，两个电机的扭力过大导致轴承承受不了，就会慢慢磨损。更换成本不大，街边小店也能拆解更换维修。

丰田双擎上的ECVT变速箱是最耐用的变速箱吗？别扯了，这玩意虽然结构简单但还是会坏，其内部是两个电机加一套差速器，比燃油车的CVT结构简单很多，但开到15W公里也是一个大限，会发生异响。异响原因就是其内部的轴承磨损了，两个电机的扭力过大导致轴承承受不了，就会慢慢磨损。更换成本不大，街边小店也能拆解更换维修。