两千五百万辆丰田混动车型全球没有一例自燃现象，到底是丰田造车有多强？要知道从1997年开始，到今年2024年一共二十七年中，丰田共计生产出两千五百万辆混动车型。却无一例自燃情况，到底是它技术强还是它用料好？大家都在说电动车没有技术含量，但是电动车真的没有技术含量吗？要知道一台车辆你可以全部堆名牌配件，电池，电动机，都可以用世界名牌，但是名牌堆砌上去就一定好开吗？拿底盘调教来说没有一点历史的车企根本就不知道是怎么回事。底盘调校是汽车厂家工程师对底盘参数和悬挂几何进行调整的过程，旨在使汽车具有更好的操控性和稳定性。这一过程涉及到多个方面，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等，这些系统的优化直接影响到汽车的行驶性能和驾驶者的体验。例如，通过调整悬挂系统的硬度、高度和弹性等参数，可以使汽车更好地适应不同路况和驾驶需求，从而提高行驶稳定性和舒适性。优化制动系统能提高制动效能和制动稳定性，确保在紧急情况下车辆能迅速、精准地停止，保障行驶安全。调整转向系统的灵敏度、角度和力度等参数，则可以提升汽车的操控性能和灵活性，使驾驶者更能自如地掌控车辆。 此外，底盘调校还涉及到车身结构的改进，通过改进车身结构的刚度、重心和空气动力学等参数，可以减少车辆在高速行驶中的颠簸和抖动，提高行驶的安全性和舒适性。例如，降低汽车的空气阻力可以使车辆在高速行驶时更平稳，而增强车身的刚度则可以避免翻车等意外情况的发生。所以造车不是我们想象中那么简单，它需要技术的累积，你可以花重金买地建造工厂，可以买各种世界名牌制造设备包括机器人，可以重金雇佣其他汽车工厂的工程师，可以招聘大量流水线工厂，但是唯独买不到造车经验，因为汽车的很多数据不是简单的拼凑就能做出好车，比亚迪做了几十年，终于冲出中国，走向世界，日本丰田做了大几十年，欧美老牌车企都在百年左右，不是说活的越久越厉害，而且活的越久越有经验。#热点引擎计划#