汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。

汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。-有驾
汉dmi买了后悔死了,比亚迪汉用车两年的真实感受(上) 不知不觉已经提车两年多了,作为一位资深比亚迪汉dmi车主,今天与大家分享我的用车体验,希望与大家共同交流学习。🚗💬 一、车型介绍 我的车是第一代汉dmi,也就是22年上市的那款带有中国风格结尾灯的车辆。在22年4月上市后,我于5月初去试驾,随后在5月2日成功订购了22款尊享版121km车型,裸车价约为23.58万,并额外加了0.3万选择了极光蓝颜色。最终在22年7月初成功提车。🚘(P2-P6附上我初见它的照片) 二、日常用车 在这两年多的时间里,我的车辆已经行驶了6万多公里。由于工作原因,我每天需要跑70公里的通勤,周末偶尔还有超过300公里的往返出行。过年时,我还会用它从辽宁回黑龙江老家。因此,我的用车频率相对较高。当初选择汉dmi也是考虑到其经济性。🚐 三、优点分享 1. 外观颜值高。我第一次见到它就被其外观吸引,每次停车都会忍不住多看几眼。内饰同样漂亮,虽然有人评价内饰设计老气,但这更多是个人喜好问题。我为了氛围灯和岑木面板选择了尊享版,以获得更好的内饰体验。 2. 动力充足。虽然对于某些电动车而言,7.9秒的加速可能不算突出,但作为家用车,在市区内,电车的低扭响应速度已经足够应对大多数路况。 3. 节省费用。6万多公里只消耗了1553升的油,油费大约只有一万多元。大部分时间在单位充电,使用简易充电枪以约3kw的速度充电,由于有专属充电车位,充电十分方便。 4. 空间宽敞。汉的尺寸绝对不小,车内空间宽敞,在B级、B+级车型中遥遥领先。与我的C7款A6L相比,汉的整体空间更大。 5. 驾驶平顺、静音。电车的驾驶平顺性无需多言,汉的前排采用双层夹胶玻璃,整体静音效果出色。 总之,这款比亚迪汉dmi给我留下了深刻的印象。当然,没有完美的车,接下来我也会分享一些我对它不满意的地方。
0

全部评论 (0)

暂无评论