捷途山海L9底盘实拍与解析 捷途山海L9底盘实拍与解析 汽车三大件：发动机、变速箱、底盘，是考验企业造车水平的关键。今天，我们来一探捷途山海L9的底盘构造。 一、悬挂系统： 山海L9的前悬挂采用了传统的麦佛逊结构，后悬挂则为四连杆设计。在十多万的SUV中，这种搭配属于常见。虽然不可能用上双插臂、电磁悬挂等高端配置，但相较于同价位的某些车型，其悬挂系统已经表现优秀。这套悬挂更偏向于运动风格，由于底盘装有电池，为了安全考虑，其调校会偏硬，从而确保跑高速时的稳定性。 二、底盘护板： 发动机配备有毛毡护板，主要起到防尘作用，但在面对磕碰时其保护效果有限。因此，建议安装更结实的锰钢底盘护板。此外，电池部分也应加装护板，以防小石子等物体的磕碰。线束护板也应考虑安装，以确保全面保护。 三、离地间隙： 关于山海L9的底盘低、电池突出的问题，实测显示电池离地有19厘米，日常驾驶无需担忧。底盘最低点在排气筒，而非电池。前悬挂比电池更低，如果悬挂能通过，电池同样可以过。对比其他新能源车，如某Y型号，其离地间隙为16厘米，但每月销量仍达2万多台。电池包外挂的设计确保了车内空间的最大化利用，二排地台平整无阻。关于是否是油改电的问题，个人认为不是。因为L9配备了混动专用发动机和变速箱，并非传统发动机加变速箱再加上电机的组合。

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