星越L和瑞虎8L在质量和耐开性方面都有不错的表现，但也存在一些差异： 1. 车身结构与用料： - 星越L：除了车内部分位置，车身其他表面基本都采用了镀锌钢板，这种材料可以防止车身钣金10年以上不生锈，防锈防腐能力较强。基于CMA超级母体技术架构打造，车体用料和抗压性能在同级别车型中表现出色，车身结构的安全性和耐久性有一定保障。 - 瑞虎8L：全车均采用镀锌钢板，在车身防锈方面同样较为出色，并且整车高强度钢占比达到85%，热成型钢占比21%，车身结构强度较高，能为驾乘人员提供较好的安全保障。 2. 核心部件质量： - 发动机： - 星越L：搭载2.0T发动机，有高、低功率版本可选。其发动机技术有沃尔沃的技术支持，稳定性相对较强。经过市场的验证，发动机的可靠性较高，动力输出较为顺畅，不过部分车主反馈在市区行驶时油耗相对较高。 - 瑞虎8L：配备的2.0T涡轮增压发动机为奇瑞自主研发，动力参数优秀，最大马力可达254匹，最大扭矩390牛·米。该发动机采用了多项先进技术，动力强劲且燃油经济性较好，只需要使用92#汽油即可，但在一些极端使用情况下，发动机的稳定性可能需要进一步观察。 - 变速箱： - 星越L：有7DCT和8AT两种变速箱可选。7DCT变速箱在换挡速度上有一定优势，但在低速行驶时可能会有轻微顿挫感；8AT变速箱的换挡平顺性较好，与发动机的匹配度较高，能够为车辆提供较为舒适的驾驶体验。 - 瑞虎8L：匹配的是孚祯8AT变速箱，换挡效率达到了96%，在平顺性和响应速度方面经过了针对性调校，换挡期间基本感觉不到动力中断，变速箱的整体表现较为出色。 3. 装配工艺： - 星越L：作为吉利旗下的高端车型，其装配工艺较为精细，车内零部件的安装和拼接都比较紧密，整体的质感较好。在行驶过程中，车内的异响问题相对较少，车辆的整体性和稳定性较高。 - 瑞虎8L：奇瑞近年来在装配工艺上也有了很大的提升，瑞虎8L的装配质量也比较可靠。但在一些细节方面，如内饰部分的装配缝隙可能会稍微大一些，不过这并不影响车辆的正常使用。 4. 售后与质保： - 星越L：吉利在国内的经销商网络较为完善，售后服务点分布广泛，车主在维修保养方面会比较方便。同时，吉利提供的质保政策也能为车主提供一定的保障。 - 瑞虎8L：奇瑞为瑞虎8L提供整车终身质保服务，这对于消费者来说是一个很大的优势，能够在很大程度上降低车主的使用成本和后顾之忧。#动态连更挑战#

星越L和瑞虎8L在质量和耐开性方面都有不错的表现，但也存在一些差异： 1. 车身结构与用料： - 星越L：除了车内部分位置，车身其他表面基本都采用了镀锌钢板，这种材料可以防止车身钣金10年以上不生锈，防锈防腐能力较强。基于CMA超级母体技术架构打造，车体用料和抗压性能在同级别车型中表现出色，车身结构的安全性和耐久性有一定保障。 - 瑞虎8L：全车均采用镀锌钢板，在车身防锈方面同样较为出色，并且整车高强度钢占比达到85%，热成型钢占比21%，车身结构强度较高，能为驾乘人员提供较好的安全保障。 2. 核心部件质量： - 发动机： - 星越L：搭载2.0T发动机，有高、低功率版本可选。其发动机技术有沃尔沃的技术支持，稳定性相对较强。经过市场的验证，发动机的可靠性较高，动力输出较为顺畅，不过部分车主反馈在市区行驶时油耗相对较高。 - 瑞虎8L：配备的2.0T涡轮增压发动机为奇瑞自主研发，动力参数优秀，最大马力可达254匹，最大扭矩390牛·米。该发动机采用了多项先进技术，动力强劲且燃油经济性较好，只需要使用92#汽油即可，但在一些极端使用情况下，发动机的稳定性可能需要进一步观察。 - 变速箱： - 星越L：有7DCT和8AT两种变速箱可选。7DCT变速箱在换挡速度上有一定优势，但在低速行驶时可能会有轻微顿挫感；8AT变速箱的换挡平顺性较好，与发动机的匹配度较高，能够为车辆提供较为舒适的驾驶体验。 - 瑞虎8L：匹配的是孚祯8AT变速箱，换挡效率达到了96%，在平顺性和响应速度方面经过了针对性调校，换挡期间基本感觉不到动力中断，变速箱的整体表现较为出色。 3. 装配工艺： - 星越L：作为吉利旗下的高端车型，其装配工艺较为精细，车内零部件的安装和拼接都比较紧密，整体的质感较好。在行驶过程中，车内的异响问题相对较少，车辆的整体性和稳定性较高。 - 瑞虎8L：奇瑞近年来在装配工艺上也有了很大的提升，瑞虎8L的装配质量也比较可靠。但在一些细节方面，如内饰部分的装配缝隙可能会稍微大一些，不过这并不影响车辆的正常使用。 4. 售后与质保： - 星越L：吉利在国内的经销商网络较为完善，售后服务点分布广泛，车主在维修保养方面会比较方便。同时，吉利提供的质保政策也能为车主提供一定的保障。 - 瑞虎8L：奇瑞为瑞虎8L提供整车终身质保服务，这对于消费者来说是一个很大的优势，能够在很大程度上降低车主的使用成本和后顾之忧。#动态连更挑战#