极核EZ3i优缺点 🚗💨 极核EZ3i，这辆新国标电自真的让我又爱又恨！操控稳得像老司机，智能功能也是一绝，但改装和配件方面还有点小遗憾。今天就和大家聊聊它的优缺点，希望能帮到想入手的小伙伴！ 🏃 操控与骑行体验 双管车架和5级可调后减震，湿滑路面也能稳如磐石，过坑洼时几乎没感觉。 1900W电机，单人轻松上15°陡坡，75kg用户实测爬坡无压力。 电门调教有点迟缓，尤其Sport模式加速不够流畅，期待OTA优化。 📱 智能与硬件特点 OTA技术带来自适应巡航和孪生钥匙，仪表和APP系统实用又方便。 三档极速从54km/h提升到56km/h，但低电量模式下偶尔会有顿挫感。 挡泥板设计实际用处不大，雨天骑完车，三星柱轴承都“哭了”。 🔧 配件与改装 改装党狂喜！倍耐力轮胎、手机支架、挡风护手、地垫等配件让骑行体验更上一层楼。 官方推荐换宽胎，骑行体验质的飞跃，但原装踏板和折叠脚踏需要自己找替代品。 拆装后视镜螺丝不太好拧，涂层都弄花了，建议喷涂防锈剂。 🚗💨 极核EZ3i，你值得拥有吗？如果你是改装党，追求操控和智能，那它绝对是你的不二之选！但如果你对配件要求高，可能需要多花点心思。快来评论区聊聊你的看法吧！

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