广汽丰田电动化新目标。 —— 2026 年推出 10 款纯电车型，销量目标是 150 万辆/年。 —— 2030 年销量目标是 350 万辆电车。 接着秀出了一波还在研发阶段的电动化新技术。 —— 优化混动车型三电系统，成本降低 30%，部分车型价格降幅达到 4 万元。 —— 以纯电平台为基础，推出下一代最适合电动车型的发动机。 —— 普及型磷酸铁锂计划 2026 ~ 2027 年推出，续航 600 公里以上，成本降低 40%（对比现款搭载比亚迪电池的 bZ4X），快充时间高于 30 分钟。 —— 高性能锂离子电池计划 2027 ~ 2028 年推出，续航 1000 公里以上，成本降低 10%，快充时间 20 分钟以内。 —— 全固态电池 2027 ~ 2028 年推出，续航 1000 公里以上，快充时间 10 分钟以内。 这场科技日看得出广汽丰田在积极适应，中国新能源汽车市场的变化，包括智能化、三电都有新的方向。 只不过，看这样子还得排在国产新能源的后面。 #新能源大牛说##汽场全开##广汽丰田科技日#

广汽丰田电动化新目标。 —— 2026 年推出 10 款纯电车型，销量目标是 150 万辆/年。 —— 2030 年销量目标是 350 万辆电车。 接着秀出了一波还在研发阶段的电动化新技术。 —— 优化混动车型三电系统，成本降低 30%，部分车型价格降幅达到 4 万元。 —— 以纯电平台为基础，推出下一代最适合电动车型的发动机。 —— 普及型磷酸铁锂计划 2026 ~ 2027 年推出，续航 600 公里以上，成本降低 40%（对比现款搭载比亚迪电池的 bZ4X），快充时间高于 30 分钟。 —— 高性能锂离子电池计划 2027 ~ 2028 年推出，续航 1000 公里以上，成本降低 10%，快充时间 20 分钟以内。 —— 全固态电池 2027 ~ 2028 年推出，续航 1000 公里以上，快充时间 10 分钟以内。 这场科技日看得出广汽丰田在积极适应，中国新能源汽车市场的变化，包括智能化、三电都有新的方向。 只不过，看这样子还得排在国产新能源的后面。 #新能源大牛说##汽场全开##广汽丰田科技日#